[发明专利]用于车辆座椅的具有制动带的竖向悬架系统有效
申请号: | 201710565915.0 | 申请日: | 2017-07-12 |
公开(公告)号: | CN107599909B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 温弗里德·蒂茨 | 申请(专利权)人: | 伊思灵豪森有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/50 | 分类号: | B60N2/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘炜;王艳江 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 具有 制动 竖向 悬架 系统 | ||
1.一种用于车辆座椅的竖向悬架系统(1),所述竖向悬架系统(1)具有下部导引架(2)和上部导引架(3),在所述下部导引架(2)和所述上部导引架(3)之间设置有杆装置,所述杆装置包括内部杆(7)和外部杆(8),所述内部杆(7)和所述外部杆(8)通过剪刀型连结件(16)互相连接,其中,所述内部杆(7)和所述外部杆(8)通过浮动支承件以及固定支承件(10、11)连接至所述下部导引架(2)和所述上部导引架(3),
其中,在所述下部导引架(2)上设置有下部横杆(5),在所述下部横杆(5)的背对所述上部导引架(3)的下端部处具有弧形的折回区域(19);
其中,所述固定支承件(10、11)中的下部的固定支承件(10)具有下部轴(9),所述下部轴(9)平行于所述下部横杆(5)延伸并且与所述下部横杆(5)相对,
其中,在所述上部导引架(3)上设置有上部横杆(6),
所述竖向悬架系统(1)具有条带(12;13),所述条带(12;13)在上部紧固区域(25)中紧固至所述上部横杆(6)并且在下部紧固区域(24)中紧固至所述下部横杆(5),
其中,所述条带(12;13)在所述下部紧固区域(24)中设置为环的形式,并且该下部紧固区域(24)围住保持元件(17),所述保持元件(17)连接至所述下部横杆(5),其中,所述条带(12;13)在所述下部紧固区域(24)和所述上部紧固区域(25)之间经由所述折回区域(19)布设并且环绕所述下部轴(9)。
2.根据权利要求1所述的竖向悬架系统(1),其中,所述保持元件(17)附接至向后背对所述下部轴(9)的一侧。
3.根据权利要求1至2中的一项所述的竖向悬架系统(1),其中,所述保持元件(17)被设置为保持板,所述保持板通过带螺纹的连接件(15)或铆钉连接至所述下部横杆(5)。
4.根据权利要求1至2中的一项所述的竖向悬架系统(1),其中,所述上部横杆(6)在所述上部紧固区域(25)的区域中附接有用于带滚筒的紧固装置(4)。
5.根据权利要求1至2中的一项所述的竖向悬架系统(1),其中,所述条带(13)整体上被设置为单个环(27),其中,所述条带(13)的两个端部在单个接合区域(18)中以不可分离的方式互相连接。
6.根据权利要求5所述的竖向悬架系统(1),其中,所述条带(13)以双层形式环绕所述下部轴(9)布设并且在所述下部横杆(5)与所述上部横杆(6)之间布设,并且所述条带(13)在环绕所述折回区域(19)的情况下以四层的形式叠置。
7.根据权利要求1至2中的一项所述的竖向悬架系统(1),其中,所述条带(12)的所述下部紧固区域(24)被设置为下部紧固环(22)并且所述条带(12)的所述上部紧固区域(25)被设置为上部紧固环(23),其中,所述条带(12)的相应的端部在下部接合区域(20)和上部接合区域(21)中以不可分离的方式连接至所述条带(12)。
8.根据权利要求7所述的竖向悬架系统(1),其中,所述条带(12)以单层形式环绕所述下部轴(9)布设并且在所述下部横杆(5)与所述上部横杆(6)之间布设,并且所述条带(12)在环绕所述折回区域(19)的情况下重叠。
9.根据权利要求1至2中的一项所述的竖向悬架系统(1),其中,所述固定支承件(10、11)布置在行进方向上的后部处。
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