[发明专利]交通工具座椅的座垫衬垫及其制造方法

说明书

本发明涉及交通工具座椅的座垫衬垫及其制造方法。交通工具座椅的座垫衬垫包括：座垫构件，该座垫构件包括软衬垫和硬衬垫，硬衬垫比软衬垫硬，软衬垫与硬衬垫成为一体以便包住硬衬垫而不覆盖硬衬垫的安装侧表面，其中，凹槽被设置在硬衬垫的安装侧表面的周边中，所述凹槽向安装侧敞开并具有足够大以接纳在软衬垫的成型期间产生的渗出片的尺寸。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年7月13日提交的第2016-138240号日本专利申请的优先权，其全部内容以引用方式并入本文。

技术领域

本公开涉及安装在交通工具(诸如汽车、飞机、轮船和火车)上的乘客座椅的座垫衬垫及其制造方法。

背景技术

存在这样一种交通工具座椅，其中，轻质硬衬垫组合到软衬垫的背侧作为座垫构件，以便减轻重量。这种交通工具座椅的座垫衬垫通过如下方式来制造：将预成形的硬衬垫设定在用于使软衬垫发泡成型的成型模具中；将形成软衬垫的发泡剂注入到硬衬垫与成型模具之间的空间中；以及执行发泡成型(参见JP-A-2000-517210)。

在以此方式制造座垫衬垫的状况下，存在如下问题：在硬衬垫的与成型模具接触的周边处发生软衬垫的渗出。将参照图9所示的实例来描述此问题。当将硬衬垫B设定在成型模具A中并且软衬垫C发泡成型时，如D所指示，在硬衬垫B的与成型模具A接触的周边Ba中发生软衬垫C的渗出。因此产生的渗出片D附着到硬衬垫B的背侧。

当如上所述的渗出片D所附着到的座垫衬垫安装在交通工具上时，渗出片D与交通工具侧的安装表面接触，并且因此发生如下问题：座垫衬垫的安装准确性由于渗出片D与硬衬垫B重叠的范围而降低。此外，还发生如下问题：在交通工具振动时，渗出片D摩擦交通工具侧的安装表面，由此导致异常噪声。

发明内容

本公开的方面提供一种座垫衬垫，该座垫衬垫通过在将硬衬垫设定在成型模具中的状态下使软衬垫发泡成型而形成，并且其中，通过发泡成型而进行的渗出在不出现在安装表面上的位置处执行。以此方式，抑制了座垫衬垫的安装准确性的降低以及异常噪声的发生。

根据本公开的第一方面，提供一种交通工具座椅的座垫衬垫，其包括：座垫构件，所述座垫构件包括软衬垫和硬衬垫，硬衬垫比软衬垫硬，软衬垫与硬衬垫成为一体以便包住硬衬垫而不覆盖硬衬垫的安装侧表面，其中，凹槽被设置在硬衬垫的安装侧表面的周边中，所述凹槽朝向安装侧敞开并具有足够大以接纳在软衬垫的成型期间产生的渗出片的尺寸。

根据第一方面，渗出片被接纳在凹槽中。因此，当将座垫衬垫安装在交通工具上时，渗出片不与安装表面接触，并且因此，能够抑制座垫衬垫的安装准确性的降低，并且能够抑制座垫衬垫的振动所导致的异常噪声的发生。

根据第二方面，提供根据第一方面的交通工具座椅的座垫衬垫，其中，凹槽被设置到软衬垫的与所述硬衬垫相邻的一部分。

根据第二方面，软衬垫能够缩减达对应于凹槽的形成的量的尺寸，以使得能够减轻座垫衬垫的重量。

根据第三方面，提供根据第一方面的交通工具座椅的座垫衬垫，其中，凹槽被设置到硬衬垫的与所述软衬垫相邻的一部分。

根据第三方面，硬衬垫能够缩减达对应于凹槽的形成的量的尺寸，以使得能够减轻座垫衬垫的重量。

根据第四方面，提供根据第一方面到第三方面中的任一个的交通工具座椅的座垫衬垫，其中，硬衬垫包括与软衬垫成为一体的多个部分。

当硬衬垫较大时，在与软衬垫整体成型之后，发生局部缩小，并且因此，可能在硬衬垫中发生翘曲。根据第四方面，硬衬垫被划分为多个部分，并且因此其尺寸减小。因此，能够抑制翘曲的发生。

根据第五方面，提供根据第一方面到第四方面中的任一个的交通工具座椅的座垫衬垫，其中，凹槽被连续设置以便围绕硬衬垫的未被软衬垫覆盖的区域。