[发明专利]一种耐磨汽车刹车片

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车片，特别涉及一种耐磨汽车刹车片。

背景技术

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、摩擦块构成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。在实际使用中对刹车片上的摩擦块的厚度是有一定的要求的，一旦太薄会影响刹车的灵敏性，而传统的刹车片只能用肉眼大致上判断其摩擦块的厚度是否达到警戒位置，不能准确判断，因此存在着安全隐患。较早的汽车刹车片是石棉型刹车片，但是人们现在发现石棉已被医学界证实是致癌物质。每一次刹车，刹车片就会将数百万之多的石棉纤维散发到空气中，其针状的限位很容易进入肺部并停留，造成刺激，最终可导致肺癌的发生。但是除了危害健康方面的因素外，石棉型刹车片还存在另一个重要问题。由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，反复使用后制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。

发明内容

对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种耐磨汽车刹车片，包括报警器、刹车片本体、半金属摩擦片钢背、减震片、卡簧、排尘槽，所述报警器连接在刹车片本体上方，所述刹车片本体上设有半金属摩擦片，所述半金属摩擦片在刹车片本体内部，所述钢背连接于半金属摩擦片上，所述减震片连接在钢背的下方，所述卡簧与减震片、钢背连接在一起，所述排尘槽连接在刹车片本体的左方，所述刹车片本体固定于所述安装片上，所述安装片上设有安装孔，所述刹车片本体上设有排削槽，所述刹车片本体侧壁靠近底端面处设有厚度警戒条。

进一步的，所述的半金属摩擦片包括以下重量份的各组分制备而成：丁基丁苯5-7份，过氧化氢异丙苯0.3-0.4份，环氧树脂5-8份，硼酚醛树脂3-6份，聚丙烯4-7份，尼龙粉4-6份，氮化硼12-15份，0.1-0.2份，过氧化异丙苯2-4份，硫磺粉1-2份，苯甲酸1-2份，硬脂酸1-6份，硼酸13份，石墨70-80份，陶瓷纤维2-6份，钛酸钾1-8份，还原铁粉3-4份，硫酸钡2-4份，铝矾土0.5-2份。

进一步的，所述的石墨为化学处理的石墨，具体处理过程为：将石墨加入到98％的浓硫酸中，真空条件下搅拌反应，然后缓慢滴加双氧水，并控制反应温度为30～40℃，反应25～30分钟；反应完成后离心分离，所得固体用清水洗至中性，然后在烘箱中80～100℃烘干1小时。

优选的，所述安装孔为4个，所述安装孔分别位于所述安装片的两端。

优选的，所述排削槽为3个。

优选的，所述排削槽分别设置于所述刹车片本体的两端。

优选的，所述钢背、减震片、报警器和卡簧表面均匀喷涂有黑塑层。

优选的，所述调节按钮为旋转式的，所述蓄电池为12V。