[发明专利]一种多储能模块组合式多功能电动汽车移动储能充电系统及控制方法

说明书

本发明属于蓄电池储能与电动汽车充电技术领域，具体涉及一种多储能模块组合式多功能电动汽车移动储能充电系统及控制方法。通过利用多个储能蓄电池子系统模块组合式集成技术，灵活组成不同容量的移动充电系统，解决了充电桩设点布局的困境，提高电动汽车的使用效率和效果，同时可以提供用户调峰用电、电网停电时不间断供电、方便人工进行灵活的移动供电、社区及单位共享充电等更多供电服务的有益效果效果和储能应用的投资效益扩大化，对于环境保护、减少大气污染具有积极推动作用，经济可行、利国利民。

技术领域

本发明属于蓄电池储能与电动汽车充电技术领域，具体涉及一种多储能模块组合式多功能电动汽车移动储能充电系统及控制方法。

背景技术

电力储能的应用不断普及进入人们的日常生活，从蓄电池不间断供电到电动汽车乃至充电宝、充电墙，等等。目前由于传统汽车的大气污染加重了雾霾天气，新能源电动汽车得到了政府大力追捧和扶植推广，也得到了广大民众的响应；不过也产生了充电桩少充电难、购买电动汽车需要能够自行解决安装充电桩设施的场地与条件等等不少困境，影响了电动汽车的应用推广也影响了用户使用效果。

由于目前乘用电动汽车提供的蓄电能力大多为20KWH至80KWH，所以就现有市场广泛应用的锂离子蓄电池储能系统而言，如果蓄电能力为40KWH时的重量大约为400公斤，其移动和使用需要一定的条件，缺少灵活性和便利性。

发明内容

为了解决充电桩设点布局的困境，本发明提出一种多储能模块组合式多功能电动汽车移动储能充电系统及控制方法，主要包括：主控电路模块、电压源控制器、电流源控制器、双向逆变电路模块、直流充电控制电路模块、直流母线排、直流汽车充电输出电控开关、直流汽车充电计量保护模块、交流汽车充电输出电控开关、交流电网电力输入输出电控开关、交流汽车充电计量保护模块、交流电网电力计量保护模块、网电调峰控制器、汽车充电参数与策略调控器、系统总线、通信电路、系统操控面板、直流汽车充电插头、交流汽车充电插头、网电储能充放电连接器、系统电源电路、直流充电输出及汽车蓄电电参数采集传感器、交流充电输出及汽车蓄电电参数采集传感器、网电交互电力电参数采集传感器、第1储能蓄电池组串、第1蓄电池组串电量监测均衡管理系统BMS、第n储能蓄电池组串、第n蓄电池组串电量监测均衡管理系统BMS、远程数据服务系统及移动终端、通信网络、电网、用户用电负荷、第1储能蓄电池组串直流连接线、第n储能蓄电池组串直流连接线、第1储能蓄电池组串直流连线插头、第n储能蓄电池组串直流连线插头、第1储能蓄电池组串直流母线排连线插座、第n储能蓄电池组串直流母线排连线插座，其中：

第1储能蓄电池组串通过第1储能蓄电池组串直流连接线连接第1储能蓄电池组串直流连线插头并接入直流母线排连接的第1储能蓄电池组串直流母线排连线插座，再直流母线排顺次连接直流充电控制电路模块、直流汽车充电输出电控开关、直流汽车充电计量保护模块、直流汽车充电插头，并由直流汽车充电插头接入电动汽车直流充电连接器，构成第1储能蓄电池组串直流充电的电力路径；

第1储能蓄电池组串通过第1储能蓄电池组串直流连接线连接第1储能蓄电池组串直流连线插头并接入直流母线排连接的第1储能蓄电池组串直流母线排连线插座，再直流母线排顺次连接双向逆变电路模块、交流汽车充电输出电控开关、交流汽车充电计量保护模块、交流汽车充电插头，并由交流汽车充电插头接入电动汽车交流充电连接器，构成第1储能蓄电池组串交流充电的电力路径；

第1储能蓄电池组串通过第1储能蓄电池组串直流连接线连接第1储能蓄电池组串直流连线插头并接入直流母线排连接的第1储能蓄电池组串直流母线排连线插座，再直流母线排顺次连接双向逆变电路模块、交流电网电力输入输出电控开关、交流电网电力计量保护模块、网电储能充放电连接器，并由网电储能充放电连接器经电网连接用户用电负荷，构成第1储能蓄电池组串为用户用电负荷提供调峰及不间断应急供电的电力路径；