[发明专利]一种纯电动汽车四合一控制器测试系统

权利要求书

1.一种纯电动汽车四合一控制器测试系统，其特征在于，包括：

整流模块，用于把输入的三相380V交流电整流输出540V的直流电，给四合一控制器提供需要的母线电压；

DCDC带载模块，连接所述整流模块，用于对DCDC的带载功能进行模拟；

气泵油泵仿真模块，连接所述DCDC带载模块，用于对四合一控制器中的气泵及油泵进行模拟测试；

PLC和触摸屏电控模块，连接所述气泵油泵仿真模块，用于控制所述DCDC带载模块及所述气泵油泵仿真模块的开通、关断并且接收所述DCDC带载模块及所述气泵油泵仿真模块的反馈信号。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车四合一控制器测试系统，其特征在于，所述整流模块还用于给开关电源供电，再由所述开关电源引出24V直流电源给所述PLC和触摸屏电控模块及所述气泵油泵仿真模块供电。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车四合一控制器测试系统，其特征在于，所述整流模块包括三相380V电源，三相整流桥，整流电阻，开关电源，第一充电电阻，第二充电电阻，第一电容及第二电容；

所述三相整流桥包括第一二极管，第二二极管，第三二极管，第四二极管，第五二极管，第六二极管；所述第一二极管，所述第三二极管，所述第五二极管共阴极，所述第二二极管，所述第四二极管，所述第六二极管共阳极；所述共阴极二极管与所述共阳极二极管之间阴阳对接并且分别连接三相380V电源的R相、S相及T相；

所述三相整流桥的共阴极二极管连接整流电阻的一端，所述整流电阻的另一端并接所述开关电源的正极、所述第一电容的一端以及所述第一充电电阻的一端后连接所述DCDC带载模块的输入端；

所述三相整流桥的共阳极二极管并接所述开关电源的负极、第二电容的一端以及第二充电电阻的一端后连接所述DCDC带载模块的输出端；

所述第一电容的另一端与所述第二电容的另一端串联；所述第一充电电阻的另一端与所述第二充电电阻的另一端串联。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车四合一控制器测试系统，其特征在于，所述DCDC带载模块包括第一接触器电阻，第二接触器电阻，第三接触器电阻，第四接触器电阻，第五接触器电阻，第六接触器电阻，第一贴片电阻，第二贴片电阻，第三贴片电阻，电池组，第一电压变送器及第二电压变送器；

所述第一电压变送器一端并接所述整流模块与四合一控制器；所述第一电压变送器另一端并接所述整流模块与所述气泵油泵仿真模块；

所述第二电压变送器一端连接所述四合一控制器；所述第二电压变送器另一端连接所述气泵油泵仿真模块；

所述第一贴片电阻，第二贴片电阻及第三贴片电阻串联后与并联的第一接触器电阻，第二接触器电阻，第三接触器电阻，第四接触器电阻，第五接触器电阻，第六接触器电阻及电池组并联并且并联后一端连接所述四合一控制器，另一端连接所述气泵油泵仿真模块。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车四合一控制器测试系统，其特征在于，所述气泵油泵仿真模块包括气泵，油泵，第一电磁调速电机，第二电磁调速电机，第一调压器及第二调压器；

所述气泵的三相电连接所述第一电磁调速电机的一端，所述第一电磁调速电机的另一端与所述第一调压器的一端连接，所述第一调压器的另一端与单相220V交流电连接；

所述油泵的三相电连接所述第二电磁调速电机的一端；所述第二电磁调速电机的另一端与所述第二调压器的一端连接，所述第二调压器的另一端与单相220V交流电连接。