[发明专利]一种高速铁路瓦斯隧道的通风方法

权利要求书

1.一种高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，包括：

设置在隧道进口和预先设置的横洞采用压入式通风方式；

在隧道洞口布设第一功率阈值的第一通风设备；

在隧道洞内横洞与正洞交界处布设第二功率阈值的第二通风设备，在进入主洞后，超过预先设置的距离阈值后布设第三功率阈值的第三通风设备，所述第一功率阈值大于所述第二功率阈值，所述第二功率阈值大于所述第三功率阈值。

2.根据权利要求1所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述方法还包括：

在隧道弯道处布设将污浊风流引至洞外高处排放的轴流风机。

3.根据权利要求2所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述在隧道弯道处布设将污浊风流引至洞外高处排放的轴流风机包括：

在每个洞口安装2台110kW轴流风机，其中1台运行，1台备用，通过Φ1.5m具有阻燃、抗静电的双抗风管将新鲜空气送至掌子面；

在洞外距洞口30m处设通风机，风管最前端距掌子面5m，并且前55m采用可折叠风管。

4.根据权利要求1所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述方法还包括：

对包含塌腔、模板台车、加宽段、避车洞的特殊段落增加局扇或设置高压风，对于非特殊段落采用射流风机卷吸升压以提高风速。

5.根据权利要求4所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述对包含塌腔、模板台车、加宽段、避车洞的特殊段落增加局扇或设置高压风包括：

在掌子面至模板台车的地段设置移动式局扇，所述移动式局扇通过将轴流风机安装在平板车上形成，所述移动式局扇配合软风管供风；

在掌子面至模板台车地段的死角、塌腔部位用高压风将瓦斯引出；

在每个隧道的紧急避车洞处设置5.5kW局扇一台。

6.根据权利要求1所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述方法还包括：

在距离放炮点第一距离阈值范围内，如果检测到风流中的瓦斯浓度达到预先设置的瓦斯第一浓度阈值，禁止放炮。

7.根据权利要求1所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述方法还包括：

在开挖风流中和距离电动机及其开关第二距离阈值范围内，如果检测到风流中的瓦斯浓度达到预先设置的瓦斯第二浓度阈值，停止工作和电机运转，撤出人员，切断电源。

8.根据权利要求1所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述方法还包括：

对高速铁路瓦斯隧道的通风进行通风管理。

9.根据权利要求1至8任一项所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述获取所述第一功率阈值包括：

计算隧道通风量；

计算压入式有效长度需要风量；

计算风机入口所需风速；

将所述隧道通风量、压入式有效长度需要风量以及风机入口所需风速应用于预先设置的风机功率计算公式，得到所述第一功率阈值。

10.根据权利要求9所述的高速铁路瓦斯隧道的通风方法，其特征在于，所述计算隧道通风量的公式如下：

Q=QCH4Bg-Bgo*K]]>

式中，

Q为隧道通风量；

Q_CH4为试算瓦斯绝对涌量；

B_g为工作面允许瓦斯浓度；

B_go为送入风流中的瓦斯浓度；

K为瓦斯涌出不均匀系数。