[发明专利]一种循环运作的同城物流系统

说明书

本发明提出一种循环运作的同城物流系统，包括物流中心、同城外运输车辆和物流中心内运输车辆，物流中心设有货箱处理区、同城车辆进口、同城车辆出口、入市车辆进口和出市车辆出口，货箱处理区设有货物分拣流水线、待清空货箱停放位、待装货货箱停放位，在货物分拣流水线的相对应位置设有同城外运输车辆下箱位、同城外运输车辆上箱位、入市车辆货物处理位和出市车辆货物处理位，物流中心内运输车辆在同城外运输车辆下箱位将待清空货箱运至待清空货箱停放位，再将清空后的货箱运至待装货货箱停放位。本发明能够在物流中心内连续不间断的循环运作，节省人力成本和时间成本，提高了车辆使用频率和快递行业的工作效率。

技术领域

本发明属于物流的技术领域，尤其涉及一种循环运作的同城物流系统。

背景技术

当前物流行业采用的主要运作模式存在以下特点：(1)对于同一社区的快递大多采用一辆物流车定点配送；(2)派件员需在社区对快递进行分类并等待快递领取。该运作模式存在以下问题：(1)物流车使用频率与效率低；(2)派件员工作量大、等待时间长；(3)取件时间受派件员等待时间限制，该种物流运作模式导致快递出错率、货损率、运营成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种循环运作的同城物流系统，与相应的基础建设相配合，提升同城物流运输效率。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种循环运作的同城物流系统，其特征在于，包括物流中心、同城外运输车辆和物流中心内运输车辆，所述物流中心设有货箱处理区、同城车辆进口、同城车辆出口、入市车辆进口和出市车辆出口，所述货箱处理区设有货物分拣流水线、待清空货箱停放位、待装货货箱停放位，在所述货物分拣流水线的相对应位置设有同城外运输车辆下箱位、同城外运输车辆上箱位、入市车辆货物处理位和出市车辆货物处理位，所述物流中心内运输车辆在同城外运输车辆下箱位将待清空货箱运至待清空货箱停放位，再将清空后的货箱运至待装货货箱停放位。

按上述方案，所述同城外运输车辆下箱位与所述待清空货箱停放位之间有导轨连接，待清空货箱停放位与所述待装货货箱停放位之间有导轨连接，待装货货箱停放位与所述同城外运输车辆上箱位有导轨连接，所述物流中心内运输车辆牵引货箱沿导轨移动。

按上述方案，所述货箱底部设有无线充电电能接收线圈，待清空货箱停放位和待装货货箱停放位均设有无线充电电能发射线圈，在货箱停放时进行充电。

按上述方案，所述同城外运输车辆和物流中心内运输车辆均为电动车，所述物流中心设有配电站和换电位，在所述换电位更换所述电动车的电池，所述配电站对电池进行充电，换电位设于所述同城外运输车辆下箱位与同城外运输车辆上箱位之间。

按上述方案，所述物流中心设有补给服务位，所述补给服务位靠近所述同城外运输车辆上箱位设置。

按上述方案，所述物流中心设有车辆维修位、同城外运输车辆停靠位、物流中心内运输车辆停靠位、市外车辆停靠位、货箱维修位、备用货箱存放位、办公位和技术位。

按上述方案，所述同城外运输车辆下箱位靠近所述同城车辆进口设置，所述同城外运输车辆上箱位靠近所述同城车辆出口设置。

按上述方案，所述货物分拣流水线为“工”字形布置，所述同城外运输车辆下箱位和出市车辆货物处理位分别布置在货物分拣流水线的一条水平流水线的两端，所述同城外运输车辆上箱位和入市车辆货物处理位分别布置在货物分拣流水线的另一条水平流水线的两端。

本发明的有益效果是：提供一种循环运作的同城物流系统，能够提高货物运输的连续性和流畅性，减少收取货物的过程中的等待时间和货物运输过程中装货卸货的时间，降低时间成本提高运输车辆使用频率和物流系统运作效率。在快递的收寄端无需派件员执行货物分拣与等待操作，降低了人工成本。

附图说明

图1为本发明一个实施例的分布图。