[发明专利]基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法

权利要求书

1.一种基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

(1)基于地理信息系统技术，建立三维地上环境模型；

(2)基于地理信息系统技术，建立三维地下环境模型；

(3)基于建筑信息模型技术，建立轨道交通模型；

(4)整合三维地上环境模型、三维地下环境模型和轨道交通模型；

(5)提出多个比选方案；

(6)构建多属性决策模型并进行评价；

(7)确定推荐方案。

2.根据权利要求1所述的基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法，其特征在于：所述步骤1具体包括：

(1.1)基于地理信息系统技术整合地形数据，绘制三维地形模型；

(1.2)基于地理信息系统技术整合城市景观数据，绘制三维城市模型；

(1.3)采用UAV倾斜摄影技术辅助建模；

(1.4)整合建立三维地上环境模型。

3.根据权利要求1所述的基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法，其特征在于：所述步骤2具体包括：

(2.1)基于地理信息系统技术整合地质钻探等数据资料，绘制三维地下水模型；

(2.2)基于地理信息系统技术整合地质钻探等数据资料，绘制三维地质模型；

(2.3)基于地理信息系统技术整合管线数据，绘制三维地下管线模型；

(2.4)整合建立三维地下环境模型。

4.根据权利要求1所述的基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法，其特征在于：所述步骤6具体包括：

(6.1)建立决策矩阵；

(6.2)定义不确定信息；

(6.3)数据前处理；

(6.4)权重设定；

(6.5)关联分析；

(6.6)优先次序排列。

5.根据权利要求4所述的基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法，其特征在于：属性指标可涵盖运营效果及经济效益、工程造价、线路技术路线、可实施性、客流吸引效果与上位规划的符合性等；部分属性指标数据来源于3D GIS+BIM模型。

6.根据权利要求4所述的基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法，其特征在于：针对不确定信息，给出属性指标的估值区间。

7.根据权利要求4所述的基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法，其特征在于：数据前处理采用广义灰关联前处理技术模型。

8.根据权利要求1所述的基于3DGIS+BIM技术的轨道交通方案比选方法，其特征在于：构建多属性决策模型基于客观权重设计法则，通过一定的数学方法来确定权重。