[发明专利]一种用于冷却部件和车辆内部的使用冷却剂回路的车辆辅助暖通空调系统

权利要求书

1.一种车辆，包括：

用于加热和冷却乘客舱的暖通空调(HVAC)系统，所述暖通空调(HVAC)系统包括制冷剂回路和冷却剂回路，所述制冷剂回路包含压缩机、冷凝器、第一膨胀装置、第一制冷剂与空气的热交换器、第一鼓风机和所述冷却剂回路包含将冷却剂泵送通过发动机的冷却剂泵；以及

辅助暖通空调(HVAC)系统，所述辅助暖通空调(HVAC)系统包括用于控制制冷剂向第二制冷剂与空气的热交换器的流动的连接到所述制冷剂回路的膨胀装置、和连接到辅助冷却剂回路的空气与冷却剂的热交换器，所述辅助冷却剂回路包括用于使所述辅助冷却剂回路内的冷却剂在部件附近移动以便调节所述部件的温度的泵，用于产生通过所述辅助暖通空调(HVAC)系统的气流的第二鼓风机，定位在所述第二制冷剂与空气的热交换器的下游以用于在乘客舱冷却模式中将空气流至少部分地引导通过所述空气与冷却剂的热交换器和/或进入乘客舱的出口的第一混合门，定位在所述第一混合门的下游以用于引导气流通过所述出口和/或再循环管道返回所述第二鼓风机的第二混合门，定位在所述第一混合门下游以用于控制通过所述再循环管道的气流的第三混合门，其中，

(a)所述空气与冷却剂的热交换器、所述第一混合门、所述第二混合门和所述第三混合门定位在所述辅助暖通空调(HVAC) 系统的壳体内，

(b)在混合冷却模式下，所述第一混合门引导气流的第一部分通过所述出口并且引导所述气流的第二部分通过所述空气与冷却剂的热交换器，

(c)所述第二混合门将通过所述空气与冷却剂的热交换器的所述空气流的所述第二部分引导通过所述出口。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述部件是一个或多个储能装置。

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述第一混合门在乘客舱冷却模式中将所述空气流至少部分地引导通过出口。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述第一混合门在部件冷却模式中将所述空气流至少部分地引导通过所述空气与冷却剂的热交换器。

5.根据权利要求4所述的车辆，其中，所述第二混合门在所述部件冷却模式中将所述空气流引导通过所述第三混合门和所述再循环管道。

6.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述第三混合门将通过所述空气与冷却剂的热交换器的所述空气流的所述第二部分的至少一部分引导通过所述再循环管道。

7.一种用于经由辅助冷却剂回路加热和冷却乘客舱并冷却部件的辅助暖通空调(HVAC)系统，包括：

膨胀装置，所述膨胀装置用于控制制冷剂向制冷剂与空气的热交换器的流动；

空气与冷却剂的热交换器，所述空气与冷却剂的热交换器连接到用于调节所述部件的温度的所述辅助冷却剂回路；

鼓风机，所述鼓风机用于产生通过所述制冷剂与空气的热交换器的空气流；

所述制冷剂与空气的热交换器下游的第一混合门，所述第一混合门用于引导所述空气流通过所述空气与冷却剂的热交换器和/或出口进入所述乘客舱；

所述第一混合门下游的第二混合门，所述第二混合门用于将所述空气流引导通过所述出口和/或再循环管道返回所述鼓风机；以及

所述第一混合门下游的第三混合门，所述第三混合门用于控制通过所述再循环管道的空气流，其中，

(a)所述空气与冷却剂的热交换器、所述第一混合门、所述第二混合门和所述第三混合门定位在所述辅助暖通空调(HVAC)系统的壳体内，

(b)在混合冷却模式下，所述第一混合门引导气流的第一部分通过所述出口并且引导所述气流的第二部分通过所述空气与冷却剂的热交换器，

(c)所述第二混合门将通过所述空气与冷却剂的热交换器的所述空气流的所述第二部分引导通过所述出口。

8.根据权利要求7所述的辅助暖通空调(HVAC)系统，其中，所述部件是一个或多个储能装置。

9.根据权利要求7所述的辅助暖通空调(HVAC)系统，其中，所述第一混合门在乘客舱冷却模式中将所述空气流引导通过所述出口。