[发明专利]一种汽车发动机气缸的精磨装置

说明书

本发明公开了一种汽车发动机气缸的精磨装置，包含一纵向设置的旋柱，所述的旋转柱顶部设置有一卡槽，且所述的旋转柱通过所述的卡槽连接有一防滑扣，所述的防滑扣和所述的旋转柱通过所述的穿孔连接有一稳定杆，所述的稳定杆底部焊接有一固定头，所述的固定头内部设置有一限位孔，且所述的固定头通过所述的限位孔安装有一连接杆，所述的连接杆一侧连接有一安装板，且所述的安装板一侧设置有若干个定位孔，所述的安装板内部安装一打磨刀。使用者直接将打磨刀安装在安装板内部的凹槽中。将连接杆插入固定头内部，拧紧紧固螺母，安装板与固定头连接紧密。旋转柱连接在加工机器一端，启动机器，带动旋转柱转动，从而使打磨刀打磨气缸内壁。

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机加工装置，更确切地说，是一种汽车发动机气缸的精磨装置。

背景技术

现有发动机气缸的精磨装置，结构复杂，加工中根据不同尺寸的气缸需要更换不同的打磨刀，比较麻烦。且工作中旋转柱与底部的打磨刀容易产生滑动，不能稳定的连接，易损坏气缸内壁，使用中需要非常的细心，才能避免出现事故。实际加工过程中，由于批量化的生产，很难保证工人能够时刻的细心，一旦气缸出现损坏，就会出现材料损失，增加工厂的成本。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车发动机气缸的精磨装置。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车发动机气缸的精磨装置，所述的汽车发动机气缸的精磨装置包含一纵向设置的旋柱，所述的旋转柱顶部设置有一卡槽，且所述的旋转柱通过所述的卡槽连接有一防滑扣，所述的防滑扣和所述的旋转柱内部均设置有一穿孔，所述的防滑扣和所述的旋转柱通过所述的穿孔连接有一稳定杆，所述的稳定杆底部焊接有一固定头，所述的固定头内部设置有一限位孔，且所述的固定头通过所述的限位孔安装有一连接杆，所述的连接杆一侧连接有一安装板，所述的安装板内部设置有一凹槽，且所述的安装板一侧设置有若干个定位孔，所述的安装板内部安装一打磨刀。

作为本发明较佳的实施例，所述的固定头一侧连接一紧固螺母。

作为本发明较佳的实施例，所述的防滑扣中部设置有一凸头。

作为本发明较佳的实施例，所述的连接杆与固定头呈活动连接。

作为本发明较佳的实施例，所述的旋转柱与连接杆呈垂直设置。

本发明的汽车发动机气缸的精磨装置具有以下优点：使用时，使用者直接将打磨刀安装在安装板内部的凹槽中，通过安装板底部的定位孔使打磨刀连接稳定。将连接杆插入固定头内部，根据发动机气缸的实际尺寸，调整连接杆在固定头内部的位置，使打磨刀与气缸内壁接触，拧紧紧固螺母，安装板与固定头连接紧密。旋转柱连接在加工机器一端，启动机器，带动旋转柱转动，从而使打磨刀打磨气缸内壁。利用防滑扣，能有效的使稳定杆和旋转柱连接，工作中稳定杆不易在旋转柱内部滑动。该汽车发动机气缸的精磨装置结构简单，使用简单，能适应不同尺寸的发动机气缸，加工效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的精磨装置的立体结构示意图；

图2为图1中的精磨装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的精磨装置的Ⅰ区域的细节放大示意图；

图4为图2中的精磨装置的Ⅱ区域的细节放大示意图；