[发明专利]一种船用高压压缩空气泄放保护装置在审

专利信息
申请号: 201710576994.5 申请日: 2017-07-14
公开(公告)号: CN107137982A 公开(公告)日: 2017-09-08
发明(设计)人: 陈宝连;耿传兴;李锋;王兴龙;崔磊;朱平;尤超;刘倩 申请(专利权)人: 招商局重工(江苏)有限公司;招商局重工(深圳)有限公司
主分类号: B01D45/08 分类号: B01D45/08
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司32243 代理人: 卢海洋
地址: 226100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 压缩空气 保护装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种泄放保护装置,尤其涉及一种船用高压压缩空气泄放保护装置。

背景技术

现有船舶主机启动空压机排出压力一般都在 3 Mpa左右,一般不采用连续调节排气量,大部分采用间接调节、卸荷启动方法,期间会有高压的气、水、油等混合物需要排空;主机启动空气瓶中的水、油等杂质也必须定期的排空,以免污染、腐蚀管路及相关仪表。由于船舶自动化程度的提高,目前船舶的空压机及空气瓶都加装自动疏水阀或电磁阀定时泄放,但排放过程仍然和高压腔体或者容器相通,故而这种高排压空压机及高压空气瓶的泄放也同样具有较高压力,泄放的高压水、气、油等混合物会发生喷溅,存在伤害船员的危险,严重时可能危及到船员的生命安全。

为了安全的将高压压缩空气泄放管路引入一安全区域或装置,迫切需要一种新的保护装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以降低高压泄放排出压力,同时并具有较好的疏排水功能的船用高压压缩空气泄放保护装置。

为解决上述技术问题,本发明的一种船用高压压缩空气泄放保护装置,它包括筒体、筒体盖板、筒体底板、鹅颈透气管、高压空气泄放进口管和泄放管,所述筒体内设置一防冲隔板,所述筒体盖板固定于筒体顶部,所述筒体底板固定于筒体底部,所述筒体盖板上伸出有鹅颈透气管,所述高压空气泄放进口管下端伸入于筒体内,所述高压空气泄放进口管上端安装有进口法兰,所述泄放管安装于筒体底部,所述泄放管底部安装泄放出口法兰,所述高压空气泄放进口管和泄放管位于防冲隔板的两侧。

进一步的,所述筒体顶部为筒体法兰,所述筒体法兰与筒体盖板之间通过紧固件固定。

进一步的,所述鹅颈透气管的截面积至少两倍大于高压空气泄放进口管。

进一步的,所述泄放管的管径截面积要至少1.5倍大于进口管。

本发明的有益效果:将高压空气泄放进口管引至一个带有透气和泄放的筒体,通过筒体中的防冲隔板,降低高压泄放的冲击力,使得水、油沿着防冲隔板顺流至底部以常压排出,空气通过透气管以常压排出,降低高压泄放的排出压力,避免船员的人身伤害,保障船员的生命安全;采用船舶物料中的常规部件,以低成本制作高压泄放的保护装置。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

其中:1、泄放出口法兰,2、泄放管,3、筒体底板,4、筒体,5、筒体法兰,6、筒体盖板,7、紧固件,8、鹅颈透气管,9、高压空气泄放进口管,10、进口法兰,11、防冲隔板。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明的保护范围的限定。

如图1所示,本发明的一种船用高压压缩空气泄放保护装置,它包括筒体4、筒体盖板6、筒体底板3、鹅颈透气管8、高压空气泄放进口管9和泄放管2,筒体4内设置一防冲隔板11,筒体盖板6固定于筒体4顶部,筒体底板3固定于筒体4底部,筒体盖板6上伸出有鹅颈透气管8,高压空气泄放进口管9下端伸入于筒体4内,高压空气泄放进口管9上端安装有进口法兰10,泄放管2安装于筒体4底部,泄放管2底部安装泄放出口法兰,高压空气泄放进口管9和泄放管位于防冲隔板11的两侧。

筒体4顶部为筒体法兰5,筒体法兰5与筒体盖板6之间通过紧固件7固定。

为了保证高压空气泄放压力进一步的降低,要保证鹅颈透气管8的截面积至少两倍大于高压空气泄放进口管9,为了进一步降低高压空气泄放进口管9的压力,设置防冲隔板11瞬时改变高压空气泄放混合物的流向,可以有效的缓冲压力,使得泄放管2、鹅颈透气管8的出口压力为常压,为了具有较好的疏排水功能,泄放管2的管径截面积要至少1.5倍大于进口管9,筒体4可采用国家标准中标准的输送流体管道,筒体4截面积至少10倍大于进口管9,筒体盖板6可采用国家标准中与筒体法兰5相匹配的标准盲板法兰,将进口法兰10、高压空气泄放进口管9、鹅颈透气管8、筒体盖板6、防冲隔板11焊接成一个片体,将泄放出口法兰1、泄放管2、筒体底板3、筒体4、筒体法兰5焊接成一个片体,通过紧固件7及相应的密封垫片将上下两个片体连接成一个整体。

将高压空气泄放进口管9引至一个带有透气和泄放的筒体4,通过筒体4中的防冲隔板11,降低高压泄放的冲击力,使得水、油沿着防冲隔板11顺流至底部以常压排出,空气通过透气管以常压排出。

本发明的装置,其制作工序简单,各部件均为船舶上常用部件。加工工艺均为常规的工艺,对于加工的精度要求不高。

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