[发明专利]一种汽车盖板制造模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车附属零部件加工装置的技术领域，特别是涉及一种汽车盖板制造模具。

背景技术

众所周知，汽车盖板制造模具是一种用于生产加工过程中，对汽车盖板进行制造的辅助装置，其在工业生产领域中得到广泛的使用；现有的汽车盖板制造模具包括支座、工作台、放置架、液压缸、下模体和上模体，工作台设置在支座顶端，工作台顶端设置有上放置槽，下模体放置在上放置槽内，放置架设置在工作台顶端，液压缸顶端与放置架内底壁连接，液压缸的底部输出端上设置有活塞杆，上模体设置在活塞杆底端，下模体顶端设置有压模槽，且压膜槽位于上模体正下方；这种汽车盖板制造模具使用时将原料通过取放口放入压模槽内，然后通过液压缸控制活塞杆带动上模体向下移动，对下模体内的原料进行压实，压实成型后将下模体从上放置槽内取出，然后将成品从下模体内取出即可；这种汽车盖板制造模具使用中发现压模槽的形状直接决定了压出盖板的形状，而此装置的下模体和上模体的大小和形状固定，不能对大小和形状不同的盖板进行制造，适应能力较差，使用局限性较高；并且压实成型后的下模体重量较大，不容易将其从上放置槽内取出；且下模体重量较大，导致其移动时的稳定性较差，使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种能对大小和形状不同的盖板进行制造，提高适应能力，降低使用局限性；同时方便将压实成型后的下模体从上放置槽内取出；且提高下模体移动时的稳定性，增加使用可靠性的汽车盖板制造模具。

本发明的一种汽车盖板制造模具，包括支座、工作台、放置架、液压缸、下模体和上模体，工作台设置在支座顶端，工作台顶端设置有上放置槽，下模体放置在上放置槽内，液压缸的底部输出端上设置有活塞杆，下模体顶端设置有压模槽，且压膜槽位于上模体正下方；还包括压板、左固定板、第一左电动伸缩杆、第一左卡板、右固定板、第一右电动伸缩杆、第一右卡板、第二左电动伸缩杆、第二左卡板、第二右电动伸缩杆和第二右卡板，所述压板设置在活塞杆底端，左固定板和右固定板分别设置在压板底端左右两侧，所述第一左电动伸缩杆和第一右电动伸缩杆均设置有多组，且多组第一左电动伸缩杆和第一右电动伸缩杆分别设置在左固定板右端和右固定板左端，所述第一左卡板和第一右卡板分别设置在多组第一左电动伸缩杆右端和多组第一右电动伸缩杆左端，且第一左卡板右端和第一右卡板左端分别与上模体左右两端接触，所述第二左电动伸缩杆和第二右电动伸缩杆均设置有多组，且多组第二左电动伸缩杆和第二右电动伸缩杆分别设置在上放置槽内左侧壁和右侧壁上，所述第二左卡板和第二右卡板分别设置在多组第二左电动伸缩杆右端和多组第二右电动伸缩杆左端，且第二左卡板右端和第二右卡板左端分别与下模体左右两端接触；还包括左连接杆和右连接杆，所述放置架包括顶板、左支板和右支板，所述左支板和右支板分别设置在工作台顶端左右两侧，顶板底端左右两侧分别与左支板和右支板顶端连接，所述左支板右端设置有左滑槽，右支板左端设置有右滑槽，并在左滑槽和右滑槽内分别设置有左滑块和右滑块，且所述左滑块和右滑块均可分别在左滑槽和右滑槽内上下滑动，左连接杆左右两端分别与左滑块右端和左固定板左端连接，右连接杆左右两端分别与右固定板右端和右滑块左端连接，并在左固定杆和右固定杆底端分别设置有左辅助装置和右辅助装置；还包括推板、左电动缸和右电动缸，所述上放置槽顶端左右两侧分别设置有左放置槽和右放置槽，左电动缸和右电动缸分别设置在左放置槽和右放置槽内，且左电动缸和右电动缸的输出杆分别与推板底端左右两侧连接，所述推板顶端和底端分别与下模体底端和上放置槽顶端接触。

本发明的一种汽车盖板制造模具，所述左辅助装置包括左插管、左插杆和左弹簧组，所述左插管设置在工作台顶端左半区域上，并在左插管顶端左右两侧均设置有左限位块，所述左插杆顶端与左固定杆底端连接，左插杆底端插入至左插管顶端内部，左插杆底端设置有左限位板，且所述左限位板底端与左弹簧组顶端连接，左弹簧组底端与工作台顶端左半区域处连接。

本发明的一种汽车盖板制造模具，还包括右辅助装置包括右插管、右插杆和右弹簧组，所述右插管设置在工作台顶端右半区域上，并在右插管顶端左右两侧均设置有右限位块，所述右插杆顶端与右固定杆底端连接，右插杆底端插入至右插管顶端内部，右插杆底端设置有右限位板，且所述右限位板底端与右弹簧组顶端连接，右弹簧组底端与工作台顶端右半区域处连接。