[发明专利]航空零件数控加工生产线

说明书

本发明涉及一种航空零件数控加工生产线，在地面设置工装装配工位，在工装装配工位的两侧呈直线对称分布若干个数控加工工位，数控加工工位上设置卧式数控加工中心；在数控加工工位和工装装配工位的上方设置一条贯穿的桁架，桁架上设有移动的起吊装置，在数控加工工位的外侧设有中央控制服务器，通过系统指令分别控制各卧式数控加工中心和起吊装置位置转换。该生产线采用桁架吊装，充分利用数控加工与零件在工装上装配的时间，合理调配数控设备，解决了航空零件品种多、批量小难以在智能化生产线中周转的问题，实现生产加工安装数字自动化的生产线，不仅提高工作效率，而且减少人员配备，减少工作误差。

技术领域

本发明涉及一种航空零件数控加工生产线，属于航空数控高速加工批量生产领域。

背景技术

目前制约航空产品机械加工领域形成全智能化生产线的最大问题就是，航空零件品种多、批量小。基于上述原因，在航空产品机械加工领域，很难通过采用机器人、行架等形式对多项零件的抓取、吸取在整条生产线中周转。所以很难像汽车及手机行业一样形成大规模全自动化生产线。

目前航空产品零件的加工采用外部编程，每个数控工人操作一台加工中心的方式。这样就造成加工准备时间过多，加工中心有效运行时间不足40%，同时存在大量人为操作失误造成的质量隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种航空零件数控加工生产线，该生产线采用桁架吊装，充分利用数控加工与零件在工装上装配的时间，合理调配数控设备，解决了航空零件品种多、批量小难以在智能化生产线中周转的问题，实现生产加工安装数字自动化的生产线，不仅提高工作效率，而且减少人员配备，减少工作误差。

为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种航空零件数控加工生产线，在地面设置工装装配工位，在工装装配工位的两侧呈直线对称分布若干个数控加工工位，数控加工工位上设置卧式数控加工中心；在数控加工工位和工装装配工位的上方设置一条贯穿的桁架，桁架上设有移动的起吊装置，在数控加工工位的外侧设有中央控制服务器，通过系统指令分别控制各卧式数控加工中心和起吊装置位置转换。

在数控加工工位所在的直线上设有三坐标检测机。

所述的工装装配工位数量为三个，中间的主装配工位，两边分别为铺助工位。

采用生产线加工航空零件系统操作方法，其特征在于包括以下步骤：

1）将CNC程序，刀库中的刀具位置按照工艺规程要求设置在MES制造企业生产过程执行系统里；

2）安装工装：在主装配工位上放置工装夹具，并将待加工零件定位在工装夹具上，工装夹具连同零件翻转正位，并控制起吊装置吊装到辅助工位上；并在主装配工位上继续装夹另外一套待加工的零件到对应的工装夹具上；

3）吊装到位：当有闲置的数控加工工位，且检测到辅助工位上具有装夹好工装夹具的零件后，由中央控制服务器控制起吊装置，将准备好的工装夹具连同零件输送到闲置的数控加工工位上，并由操作员确认位置无误后，由中央控制服务器操作起吊装置落下工装，由系统程序自动验证平面度，垂直度及设定原点；

4）加工零件：由中央控制服务器系统自动关闭安全门，在MES系统内调取与对应零件毛料设置的加工程序并开始加工；在加工的过程中，MES系统中观察零件的加工状态、刀具的磨耗情况、切却液冷却状态和主轴电机负载情况和中央显示屏中显示加工中心完成剩余时间和加工状态，通过远程监控系统来完成；

5）中央控制服务器的中央显示屏中显示加工中心完成及语音系统提示后，操作系统自动打开安全门，控制起吊装置将零件输送到三座标检测机进行检测，检测完毕后再控制起吊装置从三座标检测机位输送到主装配工位，卸下零件；