[发明专利]一种油气悬架系统的试验装置

说明书

本发明提供了一种油气悬架系统的试验装置，包括底座、油气悬架系统、激励液压缸、连接所述激励液压缸的压力传感器以及用于控制所述激励液压缸运动的液压伺服控制系统，所述油气悬架系统包括一组或多组安装在所述底座上的油气悬挂缸组以及通过管路与所述油气悬挂缸组连接的蓄能器，所述油气悬挂缸组的两油气悬挂缸通过连接头对顶连接，所述激励液压缸安装在所述底座上，且所述激励液压缸的缸杆平行连接所述连接头的中间部位。该试验装置使用一个激励液压缸可实现一组或多组油气悬挂缸组的侧倾性能的测试分析，大大降低了测试成本。

技术领域

本发明属于油气悬架系统台架试验技术领域，具体涉及一种油气悬架系统的试验装置。

背景技术

油气悬架作为重型车辆的主要组成部件之一，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的振动，以保证车辆平稳行驶和驾驶的舒适性，因此油气悬架性能的好坏直接关系到整车综合性能的好坏。

为了充分检验和测试油气悬架的综合性能，需要专用的试验台对油气悬架进行检验测试。现有的大多数试验台只适用于单个油气悬挂缸的特性分析，其能够试验分析的性能较少。另外，目前，国内外针对油气悬架系统的测试主要是通过单个激励液压缸驱动单个悬挂油缸的方法进行各性能的测试分析。在整个试验台的成本中，激励液压缸的成本为整个试验台成本的90%。然后，在进行油气悬架的侧倾性能测试时，其测试油气悬挂缸的数量至少为两个，此时，需要的激励液压缸的数量也相应的增多，这使得整个试验台的成本大幅度提升。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种油气悬架系统的试验装置，该试验装置使用一个激励液压缸可实现一组或多组油气悬挂缸组的侧倾性能的测试分析，大大降低了测试成本。

本发明的目的可以通过下列技术方案来实现：一种油气悬架系统的试验装置，包括底座、油气悬架系统、激励液压缸、连接所述激励液压缸的压力传感器以及用于控制所述激励液压缸运动的液压伺服控制系统，所述油气悬架系统包括一组或多组安装在所述底座上的油气悬挂缸组以及通过管路与所述油气悬挂缸组连接的蓄能器，所述油气悬挂缸组的两油气悬挂缸通过连接头对顶连接，所述激励液压缸安装在所述底座上，且所述激励液压缸的缸杆平行连接所述连接头的中间部位。该方案的油气悬挂缸组中的两油气悬挂缸对顶连接，在进行侧倾性能测试时，两油气悬挂缸之间的作用力会因对顶连接被平衡抵消掉，使得激励液压缸的输出力大大减小，从而使得该试验装置使用一个激励液压缸即可实现一组或多组油气悬挂缸组的侧倾性能的测试分析，降低了测试成本；同时，仅用一个激励液压缸的试验台也避免了多个激励液压缸存在时产生的运动干涉和误差，使测试精度更高，更能符合油气悬架系统的测试需求。

优选地，所述油气悬架系统还包括一油路控制阀块，所述油路控制阀块布置在所述管路上，并控制所述油气悬挂缸之间的连通以及所述蓄能器与所述油气悬挂缸之间的连通。该方案可通过油路控制阀控制油气悬挂缸之间的连通以及蓄能器与所述悬挂缸之间，实现单缸和连通式油气悬架系统的垂直刚度测试。另外，该油路控制阀块也可将不同油气悬挂缸组上的油气悬挂缸相互连通组合成不同的连接方式，从而达到测试多种连通方式下时油气悬架系统的侧倾性能。

优选地，所述压力传感器连接在所述油气悬挂缸的进出油口上，所述压力传感器用于测试所述油气悬挂缸的有杆腔和无杆腔的油压变化。

优选地，所述液压伺服控制系统包括工控机、液压泵、伺服阀以及伺服放大器，所述工控机发出信号经所述伺服放大器传递给所述伺服阀，所述液压泵提供压力油，所述伺服阀根据信号控制油路开口度，从而控制所述激励液压缸的运动。

优选地，所述液压伺服控制系统还包括一位移传感器，所述位移传感器安装在所述底座上并平行于所述油气悬挂缸，所述位移传感器用于测试所述油气悬挂缸的位移变形量，且将变形量信号传输给所述工控机。

优选地，所述油气悬挂缸组的两所述油气悬挂缸的有杆腔通过连接头对顶连接，两所述油气悬挂缸的无杆腔均固定在所述底座上。