[发明专利]车轮轧制孔型标定装置、标定方法及调整方法

说明书

本发明公开了一种车轮轧制孔型标定装置，包括标定轮和标定尺，其中，标定尺包括承接板件，承接板件上固定设置有轧辊连接件，轧辊连接件可与轧辊相连接，承接板件上滑动设置有位置标定件，位置标定件可相对于轧辊连接件往复移动，以通过位置标定件与轧辊连接件之间的距离标示出各轧辊与主辊的相对位置关系。本发明还公开了一种车轮轧制孔型标定方法和调整方法。本发明的车轮轧制孔型标定装置、标定方法及调整方法对改善车轮质量、降低废品率、提高生产效率都起到了有力的促进作用。

技术领域

本发明涉及一种车轮轧制技术，尤其涉及车轮轧制孔型标定装置、车轮轧制孔型标定方法及车轮轧制孔型调整方法。

背景技术

目前，铁路辗钢整体车轮大都采用锻造+轧制联合成型的方法进行生产。立式车轮轧机主要包括主辊(一个)、辐板辊(一对)、轧边辊(一对)、导向辊(一对)、对中辊(一对)。其中，主辊用于轧制车轮的踏面，其轴线与车轮轴线平行；一对对称布置的辐板辊用于轧制车轮辐板和内径；一对对称布置的轧边辊用于轧制车轮辋面；一对对称布置的导向辊用于与车轮轮辋面接触，以保证轧制过程中车轮沿轴向的稳定；一对上下布置的对中辊用于与车轮踏面接触，以保证轧制过程中车轮沿竖直方向的稳定。

采用上述方式进行车轮轧制时，轧制孔型的标定和调整主要存在以下问题：1)轧制孔型标定时，轧机各轧辊没有统一的基准位置，也无法在设备上确定各轧辊的理论目标位置；2)车轮轧制孔型调整时，九个轧辊位置相对独立进行调整，没有统一的基准位置，由于设备功能所限，也无法判断当前孔型形状，只能结合实际产品的缺陷来判断轧制孔型下一步的调整方式，该调整方法花费时间长、效率低下，且产生许多中间废品。

发明内容

本发明提供了一种车轮轧制孔型标定装置、一种车轮轧制孔型标定方法及一种车轮轧制孔型调整方法，以解决现有车轮轧制孔型的标定及调整过程中存在的不确定性，为车轮轧制孔型的标定和调整提供理论和实际指导。

为实现上述目的，本发明的车轮轧制孔型标定装置、车轮轧制孔型标定方法及车轮轧制孔型调整方法的具体技术方案为：

一种车轮轧制孔型标定方法，其中，利用车轮轧制孔型标定装置对车轮轧制孔型进行标定，所述车轮轧制孔型标定装置包括标定轮和标定尺，所述标定尺包括承接板件，所述承接板件上固定设置有轧辊连接件，所述轧辊连接件可与轧辊相连接，所述承接板件上滑动设置有位置标定件，所述位置标定件可相对于所述轧辊连接件往复移动，以通过所述位置标定件与所述轧辊连接件之间的距离标示出各轧辊与主辊的相对位置关系，所述方法包括以下步骤：通过标定轮的尺寸参数，分别计算标定时左侧轧辊、右侧轧辊与主辊的理论距离；将标定尺上的轧辊连接件的轧辊连接面与主辊的左侧面相连，以主辊的左侧面为标定基准面；移动标定尺上的位置标定件，使位置标定件的位置标定面与标定基准面的距离等于左侧轧辊与主辊的左侧面的理论距离；移动左侧轧辊，使左侧轧辊与位置标定件上的位置标定面接触，该位置即为标定时左侧轧辊的理论位置；将标定轮放入轧机，保持左侧轧辊位置固定；移动右侧轧辊，使左侧轧辊和右侧轧辊共同夹持住标定轮，该位置即为标定时右侧轧辊的理论位置；移动辅助轧辊，使辅助轧辊与标定轮上的对应位置接触，该位置即为标定时辅助轧辊的理论位置；各轧辊的理论位置确定后，在轧机控制系统中运行标定程序，以完成车轮轧制孔型的标定。

在以上车轮轧制孔型标定方法中，左侧轧辊包括位于主辊左侧的第一辐板辊和第一轧边辊，右侧轧辊包括位于主辊右侧的第二辐板辊和第二轧边辊，辅助轧辊包括第一导向辊、第二导向辊、第一对中辊和第二对中辊。