[发明专利]一种拖车装置、车辆辐射检测系统及其方法在审
申请号: | 201710580584.8 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN107271459A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 毛宗钦;沈益民;王骞;王满仓;向霞 | 申请(专利权)人: | 上海瑞示电子科技有限公司 |
主分类号: | G01N23/00 | 分类号: | G01N23/00;G05B19/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 201202 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖车 装置 车辆 辐射 检测 系统 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车辆辐射检测系统技术领域,尤其涉及一种拖车装置、车辆辐射检测系统及其方法。
背景技术
随着大型集装货物检测系统日趋广泛的应用,人们越来越多地关注在检测中,被检车辆能否安全、快速地通过扫描通道,这是影响扫描通过率及系统应用的关键。现有技术中,这种专用的拖动装置有平板车、板式输送机及各种拖动小车等。例如平板车放置在地坑内,平板车平面与水平面平行,开始检测时,装有集装箱的被检测车辆驶上平板车,然后平板车拖动被测车辆通过检测通道,最后被检测车辆从平板车驶下,平板车返回到初始位置拖动下一个被测车辆。此种方式占地面积大,平板车的制造、安装和运行成本高。目前还存在另外一种方式,板链输送系统,此系统可连续通过车辆,保证输送效率,但是占地面积同样也很大,需要将设备沉入地面,成本高于平板车方式。由此可见,现有技术存在着土建工程占地面积大、地上地下的工程复杂、系统工程造价高、不易安装调试和维护困难的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拖车装置,以解决现有技术中拖车系统存在的系统工程造价高、不易安装调试和维护困难的问题。
本发明的另一目的在于提供一种车辆辐射检测系统,包括上述拖车装置,以降低系统工程造价和方便安装维护。
本发明的再一目的在于提供一种车辆辐射检测方法,以降低系统工程造价和方便安装维护。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种拖车装置,包括拖车本体和控制组件,所述拖车本体包括拖车侧板和拖车底板,所述拖车侧板上设置有拖车侧轮和驱动机构,所述驱动机构与所述拖车侧轮相连接,用于带动所述拖车本体直线运动;所述拖车侧板还设置有垂直液压缸,所述垂直液压缸与所述拖车底板液压连接,用于升降所述拖车底板,所述驱动机构和所述垂直液压缸均与所述控制组件电连接。
作为优选,所述拖车底板设置有拖车中心滚轮,用于支撑和辅助性带动所述拖车本体直线运动。
作为优选,所述拖车底板沿其行进方向的两侧设置有可伸缩的拖车挡板,所述拖车挡板与所述控制组件电连接,拖车挡板能够牢牢锁住被测车辆前轮。
作为优选,所述拖车底板还设置有压力传感装置,所述压力传感装置与所述控制组件电连接,用于检测被测车头的重量。
本发明还提供一种车辆辐射检测系统,包括上述拖车装置,还包括:
行驶轨道,设置有与所述拖车侧轮相轨接的拖车侧轨,以及用于放置所述拖车本体的第一拖车凹槽和第二拖车凹槽;
检测通道,设置于所述第一拖车凹槽和所述第二拖车凹槽之间,用于检测被测车辆;
水平液压模块,与所述控制组件电连接,所述水平液压模块设置于所述拖车本体行进方向两侧,且与所述第一拖车凹槽位于同一直线,用于在被测车辆行进过程中填充所述第一拖车凹槽;
液压系统,包括液压站和液压管道,所述垂直液压缸通过所述液压管道与所述液压站液压连接,用于给垂直液压缸和水平液压缸提供液压动力。
作为优选,所述行驶轨道设置有拖车中心轮轨,所述拖车中心轮轨与所述拖车中心滚轮相轨接,用于支撑并辅助带动上述拖车装置。
作为优选,所述拖车底板的上表面为向内凹陷的弧面,所述弧面与车轮配合,所述拖车底板的弧面最高位置与所述行驶轨道的表面平齐,保证被测车辆能够平稳地移动到和经过拖车底板。
作为优选,所述水平液压模块设置有:
水平液压缸,与所述控制组件电连接,所述水平液压缸通过所述液压管道与所述液压站液压连接;
填充块,与所述水平液压缸相连接,所述填充块的高度与所述第一拖车凹槽的高度相同,长度不小于被测车辆轮胎的宽度,用于填充所述第一拖车凹槽;
水平液压底座,固定于所述水平液压缸下方,用于支撑和固定所述水平液压缸。
作为优选,所述液压管道设置为拖链式,所述液压管道位于拖链内部,能够随所述拖车本体往复移动,避免液压管道由于往复工作导致的混乱。
本发明还提供一种车辆辐射检测方法,包括以下步骤:
步骤A:拖车本体位于第一拖车凹槽内,将被测车辆前轮固定于拖车底板上;
步骤B:控制组件控制垂直液压缸将拖车底板提升到一定高度,并控制水平液压模块填充第一拖车凹槽;
步骤C:控制组件控制驱动机构工作,带动拖车侧轮直线运动,穿过检测通道完成车辆检测工作,并运行至第二拖车凹槽处,驱动机构停止工作;
步骤D:控制组件控制垂直液压缸带动拖车本体缓慢下降,直至完全落入第二拖车凹槽内部,开走被测车辆;
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