[发明专利]一种船舶建造中的型材和肋板结构及其建造方法在审
申请号: | 201710581553.4 | 申请日: | 2017-07-17 |
公开(公告)号: | CN107487417A | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 杜立峰;刘海金;郑忠;黄卫锋;周波;黄炼 | 申请(专利权)人: | 江苏新时代造船有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B9/06 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 建造 中的 板结 及其 方法 | ||
1.一种船舶建造中的型材和肋板结构,包括连接在安装板(1)上的若干个型材本体(2);其特征是:所述的型材本体(2)之间设置有隔板(3);所述的型材本体(2)和隔板(3)上连接有若干个肋板本体(4);所述的肋板本体(4)底部设置有与型材本体(2)配合的凹槽(5),侧面设置有加强结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构,其特征是:所述的安装板(1)为平板结构。
3.根据权利要求1所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构,其特征是:所述的型材本体(2)之间平行设置。
4.根据权利要求3所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构,其特征是:所述的型材本体(2)与隔板(3)之间平行设置。
5.根据权利要求4所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构,其特征是:所述的隔板(3)的高度≥肋板本体(4)的高度。
6.根据权利要求5所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构,其特征是:所述的肋板本体(4)与型材本体(2)和隔板(3)之间垂直设置。
7.根据权利要求1所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构,其特征是:所述的凹槽(5)的形状与型材本体(2)外形相同。
8.根据权利要求1所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构的建造方法,其特征是:由以下步骤组成:
步骤①:肋板本体(4)安装位置的准备;在安装板(1)上安装隔板(3),点焊,在安装板(1)上形成分段空间;隔板(3)与安装板(1)之间垂直设置;隔板(3)上预留肋板本体(4)的定位槽,便于肋板本体(4)贴合焊接;
步骤②:安装肋板本体(4);肋板本体(4)再次分隔分段空间;将肋板本体(4)卡入定位槽中,调整各个肋板本体(4)之间的平行度,与隔板(3)和安装板(1)点焊定位;
步骤③:安装型材本体(2);对型材本体(2)进行整形,调整型材本体(2)的平直度;将型材本体(2)穿入凹槽(5)中,先点焊定位,再对与凹槽(5)接触部分整体焊;
步骤④:整体焊接;将隔板(3)和安装板(1)之间、肋板本体(4)与隔板(3)和安装板(1)之间以及型材本体(2)与安装板(1)之间焊接牢固,形成网状结构。
9.根据权利要求8所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构的建造方法,其特征是:所述的步骤②,各个肋板本体(4)上的凹槽(5)之间处于同一直线上,便于型材本体(2)穿入。
10.根据权利要求8所述的一种船舶建造中的型材和肋板结构的建造方法,其特征是:所述的步骤③,通过吊车(7)将型材本体(2)吊到安装位置,调整位置,通过人工(8)将型材本体(2)穿入凹槽(5)中。
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