[发明专利]V2X资源池配置方法及装置

说明书

本发明实施例涉及一种V2X资源池配置方法及装置，该方法可以根据车辆终端所处的位置、车辆终端的资源配置方式(mode4或mode3)以及RRC状态，在可用的资源内先配置第四模式车辆终端使用的第四模式资源池，再配置特殊资源池，最后将剩余的资源配置为第三模式车辆终端使用的第三模式资源池，使得三者之间在频域上两两正交，从而能够满足对于不同场景、不同终端模式不同场景的车辆终端资源池配置的要求，能够对系统资源进行更为合理的配置管理。

技术领域

本发明实施例涉及通信技术领域，具体涉及一种V2X资源池配置方法及装置。

背景技术

随着现代汽车工业技术的快速发展，汽车行业逐渐成为促进整个社会经济发展的支柱产业之一。汽车数量的增加给人们生产和生活带来了很多便利，促进了生产力的提升，极大的改善了人们的出行环境。但是，近年来车辆数量爆炸式的增长所引发的问题也越来越多，交通事故和交通堵塞已严重影响了交通安全。目前大部分工作还是事后处理(如碰车后，打电话报警，再处理)，安全监控和预警工作还很欠缺，因此，发展车辆间的无线通信技术，构建智能交通系统，成为信息领域的研究热点。

V2X技术包括车-车(V2V)、车与人(V2P)、车与网络(V2N)、车-路(V2I)间、车辆同周围任意节点(V2X)技术，它指的是使用无线通信、传感探测等技术收集道路交通环境信息，通过车与车、车与人、车与基础设施之间实时、高效、双向的信息交互和共享，为车辆驾驶员和行人提供可靠的交通信息，从而有效提高道路系统安全、改善交通环境。由于V2X中存在不同覆盖区域以及不同场景(如切换等特殊场景)的终端，且终端对资源池的使用可以采用不同模式(如mode3和mode4)，这对资源池配置提出了较高要求。因此，如何对系统资源进行合理的配置是亟待解决的重要问题。

然而，在实施本发明实施例的过程中发明人发现，当VUE(车辆终端)采用基站调度方式(mode3)时，VUE传输所使用的Sidelink资源是由基站进行调度的。当VUE采用自主选择方式(mode4)时，VUE传输所使用的Sidelink资源是由VUE自己从资源池选择从而进行消息发送的。在进行资源池配置时，不仅要考虑VUE所处的位置、不同资源配置方式以及所处的RRC状态，进一步地，还需要考虑如何在相同模式的VUE之间实现很好的资源协调，因此，如何提供一种合理的V2X资源池配置方法是一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明实施例的一个目的在于提供了一种合理的V2X资源池配置方法及装置。

第一方面，本发明实施例提供了一种V2X资源池配置方法，包括：

在设定的可用资源内，根据小区内第四模式车辆终端的被覆盖状况以及RRC状态，为第四模式车辆终端配置第四模式资源池，所述第四模式资源池包括覆盖内空闲态资源池、覆盖内连接态资源池以及覆盖外资源池；

配置特殊资源池，所述特殊资源池包括在切换场景下车辆终端使用的第一特殊资源池，还包括在无线链路失败以及失同步场景下车辆终端使用的第二特殊资源池；

将剩余的可用资源配置为小区内第三模式车辆终端所使用的第三模式资源池。

可选地，所述根据小区内第四模式的车辆终端的被覆盖状况以及RRC状态，为第四模式车辆终端配置第四模式资源池，包括：

根据小区内第四模式的车辆终端的被覆盖状况、RRC状态以及所处的地理位置对应的划分区域ID，为第四模式车辆终端配置第四模式资源池，以使同一划分区域内的第四模式车辆终端共用同一第四模式资源池，相邻两个划分区域内的第四模式车辆终端不共用同一第四模式资源池。

可选地，所述将剩余的可用资源配置为小区内第三模式车辆终端所使用的第三模式资源池，包括：

将小区内的第三模式车辆终端按预设规则划分为中心用户以及边缘用户；