[发明专利]高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统在审
| 申请号： | 201710583432.3 | 申请日： | 2017-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN107300875A | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李东升;冯晓河;牛致森;李毅军;祝振宇;李新锋 | 申请（专利权）人： | 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙)32302 | 代理人： | 路向南 |
| 地址： | 213179 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速铁路 接触 补偿 智能 在线 监测 系统 | ||
1.高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：具有棘轮补偿装置(1)和通过卡具固定在棘轮补偿装置(1)辐条之间的故障在线监测装置(2)，所述的故障在线监测装置(2)上设置有用于测量棘轮补偿装置(1)所处环境温度及湿度的温湿度传感器(3)、用于测量棘轮补偿装置(1)旋转角度及安装垂直度的角度传感器(4)、用于存储并计算温湿度传感器(3)及角度传感器(4)测量数据的单片机(5)和用于向后台服务器发送告警信息的无线通信模块(6)。
2.根据权利要求1所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的故障在线监测装置(2)上还设置有用于给故障在线监测装置(2)供电的锂电池(7)。
3.根据权利要求1所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的故障在线监测装置(2)上还设置有蓝牙接口(8)，外部便携设备与蓝牙接口(8)对接后对故障在线监测装置(2)的相关参数进行设置及读取相关数据。
4.根据权利要求1所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的故障在线监测装置(2)上还设置有与单片机(5)有线连接的通信接口(9)。
5.根据权利要求1所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的故障在线监测装置(2)上还设置与单片机(5)有线连接的充电控制模块(10)。
6.根据权利要求1所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的故障在线监测装置(2)上还设置有便于卡具将故障在线监测装置(2)固定在棘轮补偿装置(1)辐条之间的安装固定单耳(11)。
7.根据权利要求1所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的故障在线监测装置(2)上还设置有用于控制故障在线监测装置(2)开启或关闭的开关(12)。
8.根据权利要求2所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的故障在线监测装置(2)上还设置有用于对锂电池(7)进行不间断充电的太阳能电池板(13)。
9.根据权利要求2所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的故障在线监测装置(2)上还设置有与单片机(5)及锂电池(7)有线连接的电源充电插头(14)。
10.根据权利要求8所述的高速铁路接触网补偿用智能在线监测系统，其特征在于：所述的太阳能电池板(13)上设置有临时充电插口。
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