[发明专利]用于电力巡检的无人机自动更换电池装置及其控制方法有效
申请号: | 201710584185.9 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN107357247B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 王子刚;韩绍禹;李新辉;周英杰;张珂铭;刘为;徐志峰;秦宇;李磊;肖啸;李凯;王志;张玉凤;孟繁贺 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网吉林省电力有限公司四平供电公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 黄淑娟 |
地址: | 100017 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电力 巡检 无人机 自动 更换 电池 装置 及其 控制 方法 | ||
本发明涉及无人机电力巡检领域,尤其涉及用于电力巡检的无人机自动更换电池装置及其控制方法;本发明包括设于无人机底部的电池仓、位于电池仓两侧的起落架以及用于无人机电池更换的电池座;本发明提供的用于电力巡检的无人机自动更换电池装置可实现无人机在自动巡检过程中的自动更换电池,节省了无人机巡检过程中充电的时间花费,本发明内设导电槽,可实现无人机在不断电的情况实现电池更换,避免无人机因停电重启造成数据和程序丢失等问题。本发明在无人机自动更换电池装置的基础上还提供一种控制方法,用于实现本装置的自动化控制。
技术领域
本发明涉及无人机电力巡检领域,尤其涉及用于电力巡检的无人机自动更换电池装置及其控制方法。
背景技术
如今无人机被广泛应用于电力巡检领域,利用无人机进行自动化巡检更是一种趋势,但是无人机因电池电量原因,其工作的持续时间一直受到限制,常用的无人机一般只能工作半个小时左右;目前在无人机自动巡检的过程中,解决该问题的方法,是在电塔塔杆上设置供无人机充电的停机坪,当无人机电量不足时,则停在停机坪上自动充电。
但是以现有的技术,即便使用快冲,充电也需要一定时间,这段充电时间会大幅度影响无人机自动巡检的效率。
发明内容
本发明为了解决上述问题,提供用于电力巡检的无人机自动更换电池装置及其控制方法,能有效解决因充电费时造成的工作效率底下问题。
本发明提供用于电力巡检的无人机自动更换电池装置,包括设于无人机底部的电池仓、位于电池仓两侧的起落架以及用于无人机电池更换的电池座,其特征在于,所述电池仓底部设有外开的对开门,对开门为绝缘材质,对开门的内侧中部设有导电触头,导电触头和对开门的转轴之间设有铰接部;所述电池仓内中部设有丝杠和两根推杆,丝杠的上端与两根推杆的一端铰接,丝杠的下端设有吸盘,吸盘的端面吸附着蓄电池,当对开门完全关闭时,蓄电池的两极分别与对开门的一对导电触头接触,两根推杆的另一端分别与对开门的一对铰接部铰接;所述吸盘的正上方设有丝杠驱动,丝杠驱动用于驱动丝杠做上下往复运动;所述电池仓两侧壁设有导电槽,导电槽的内壁上侧和内壁下侧为导电材质;所述内壁下侧与导电触头通过导线连接,内壁上侧及导电触头分别与无人机供电总线通过导线连接。
作为本发明的进一步优化,所述电池座底部设有基座,基座两侧设有耳板,耳板端头外侧设有气缸,气缸活塞杆的端头设有导电插头,导电插头与基座内设的电源通过导线连接;基座的正中间设有绝缘材质的第一电池槽,第一电池槽两端设有电池槽导电触头;第一电池槽底部设有基座丝杠,基座丝杠的一端设有基座电机,基座电机的另一端设有绝缘材质的第二电池槽,第二电池槽与第一电池槽平行并列分布,第二电池槽两端设有电池槽导电触头;第一电池槽与耳板之间设有起落架停靠槽。
作为本发明的进一步优化,所述导电槽槽口设有喇叭口。
作为本发明的进一步优化,所述第一电池槽槽口设有喇叭口;所述第二电池槽与第一电池槽形状相同、尺寸相等;所述起落架停靠槽槽口设有喇叭口。
作为本发明的进一步优化,所述第二电池槽内放置有备用蓄电池。
本发明还提供用于电力巡检的无人机自动更换电池装置的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
A1:无人机的起落架停靠在起落架停靠槽后,触发起落架停靠槽底部的第一压力传感器;
A2:第一压力传感器被触发后,电池座上的控制模块驱动两侧气缸伸出,使导电插头插入电池仓两侧的导电槽;
A3;气缸上的磁性开关检测到活塞杆伸出后,控制模块利用无线装置向无人机发送第一指令;
A4:无人机接收第一指令后,驱动丝杠下降,在推杆的作用下,对开门打开,同时,蓄电池被推进第一电池槽;
A5:第一电池槽上的第二压力传感器检测到蓄电池正确入槽之后,控制模块向无人机发送第二指令;
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