[发明专利]具有电机离合设备的复合动力分流电控变速器有效
申请号: | 201710585872.2 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN107687502B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | A·G·霍姆斯;J·R·利特菲尔德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/72 | 分类号: | F16H3/72 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电机 离合 设备 复合 动力 流电 变速器 | ||
1.一种用于机动车辆的多速动力变速器,所述机动车辆包括发动机、第一和第二电机,和用于驱动所述车辆的主减速器,所述变速器包括:
配置用于连接在所述发动机上的输入部件;
配置用于连接在所述主减速器上的输出部件;
齿轮系;
固定部件;
配置用于连接所述第一电机的第一扭矩传递设备;
配置用于连接所述第二电机的第二扭矩传递设备;以及
包括第一和第二互连行星齿轮组的复合行星齿轮装置,所述行星齿轮组的每个包括三个齿轮部件,所述复合行星齿轮装置具有第一、第二、第三和第四接点,
其中所述第一扭矩传递设备被配置用于可选择地将所述第一电机连接在所述复合行星齿轮装置的所述第一接点上,
其中所述第二扭矩传递设备被配置用于可选择地通过所述齿轮系将所述第二电机连接在所述第四接点上,
其中所述输入部件在所述第二接点处可操作地连接在所述复合行星齿轮装置,以及
其中所述输出部件在所述第三接点处可操作地连接在所述复合行星齿轮装置;
其中所述第一接点由被所述第二行星齿轮组的第一齿轮部件限定,所述第二接点由与所述第一行星齿轮组的第一齿轮部件互连的所述第二行星齿轮组的第二齿轮部件限定,所述第三接点由与所述第一行星齿轮组的第二齿轮部件互连的所述第二行星齿轮组的第三齿轮部件限定,并且所述第四接点由与所述齿轮系的齿轮部件互连的所述第一行星齿轮组的第三齿轮部件限定。
2.根据权利要求1所述的变速器,其中所述齿轮系包括具有三个各自齿轮部件的第三行星齿轮组。
3.根据权利要求2所述的变速器,还包括第三扭矩传递设备,其配置用于可选择地使所述齿轮系的所述第三行星齿轮组的所述齿轮部件的一个与所述固定部件接触。
4.根据权利要求1所述的变速器,还包括闭锁离合器,其被配置用于将所述第二电机直接连接在所述复合行星齿轮装置的所述第四接点上。
5.根据权利要求1所述的变速器,其中所述第一行星齿轮组的所述三个齿轮部件中的两个与所述第二行星齿轮组的所述三个齿轮部件中的两个互连。
6.根据权利要求1所述的变速器,其中所述互连的齿轮部件包括与所述第二行星齿轮组的行星架部件互连的所述第一行星齿轮组的太阳齿轮部件,以及与所述第二行星齿轮组的环状齿轮部件互连的所述第一行星齿轮组的行星架部件。
7.根据权利要求6所述的变速器,还包括第四扭矩传递设备,其被配置用于将所述第一行星齿轮组的互连的两个齿轮部件中的一个可选择地与所述第二行星齿轮组的互连的两个齿轮部件的一个相连接。
8.根据权利要求1所述的变速器,还包括第五扭矩传递设备,其被配置用于将所述齿轮系可选择地连接在所述复合行星齿轮装置的所述第四接点上。
9.根据权利要求1所述的变速器,其中所述第一和第二扭矩传递设备的每个包括摩擦离合器、齿式离合器或斜撑式制动器。
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