[发明专利]一种基于云服务的汽车视角调整方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于云服务的汽车视角调整方法。

背景技术

座椅，一个给人提供舒适性的工具，而在汽车中，座椅除了提供舒适，也担任着保证安全的角色。坐着舒服不舒服的感受主要来自于材质、面料质感、人体工程学设计等，这些会直接的感受坐乘感受，而安全性主要是座椅设计以及被动安全技术的进步和升级，但如果最基础的座椅位置没有调整好，以上也功能性也会打折扣。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。而对于现有技术的座椅和后视镜，需要用户根据实际情况自行调节，当不同司机均对同一辆车辆进行使用时，会产生很麻烦的情况。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于云服务的汽车视角调整方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种基于云服务的汽车视角调整方法，包括视角调节步骤，所述的视角调节步骤包括以下子步骤：

S11：在汽车终端内的司机采用身份识别装置进行身份识别；

S12：汽车终端的单片机将身份识别信息通过无线模块发送至云服务器；

S13：云服务器将接收到的身份识别信息与数据库中的司机标准身份识别数据进行比对，当比对成功时，将对应司机的数据库中的标准视角数据发送至汽车终端；

S14：单片机接收到标准视角数据后进行处理，生产调整数据并发送至视角调整装置；

S15：视角调整装置根据调整数据调整司机开车时候的视角，包括调节司机座椅高度和后视镜角度。

进一步地，所述的方法还包括人机交互步骤：

通过汽车终端内的人机交互模块显示身份验证数据、实时视角数据、标准视角数据和调整方式。

进一步地，所述的方法还包括首次身份录入步骤：

通过汽车终端内的人机交互模块进行首次身份录入。

进一步地，所述的身份识别包括指纹识别、指静脉识别、面部识别。

本发明的有益效果是：本发明通过身份识别的方式，自动获取云服务器中保存的身份对应的标准视角数据，汽车终端根据标准视角数据自动对座椅高度和后视镜角度进行调整，方便可靠。

附图说明

图1为本发明方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案：如图1所示，一种基于云服务的汽车视角调整方法，包括视角调节步骤，所述的视角调节步骤包括以下子步骤：

S11：在汽车终端内的司机采用身份识别装置（指纹识别、指静脉识别、面部识别）进行身份识别；

S12：汽车终端的单片机将身份识别信息通过无线模块发送至云服务器；

S13：云服务器将接收到的身份识别信息与数据库中的司机标准身份识别数据进行比对，当比对成功时，将对应司机的数据库中的标准视角数据发送至汽车终端；

S14：单片机接收到标准视角数据后进行处理，生产调整数据并发送至视角调整装置；

S15：视角调整装置根据调整数据调整司机开车时候的视角，包括调节司机座椅高度和后视镜角度。

方法对应的系统包括通过无线连接的汽车终端和云服务器；所述的汽车终端包括：

身份识别装置，设置于司机处，用于对司机进行身份识别；

第一无线模块，用于向云服务器发送身份识别信息以及接收云服务器发送的标准视角数据；

视角调整装置，用于调整司机开车时的视角，包括调节司机座椅高度和后视镜角度；

单片机，分别与身份识别装置、第一无线模块和视角调整装置电连接，用于接收身份识别装置的身份识别信息并将其发送至无线发送与接收模块、接收来自无线发送与接收模块接收到的来自云服务器发送的标准视角数据、并根据所述的标准视角数据向视角调整装置发送对应的控制数据；

所述的云服务器包括：

第二无线模块，用于接收来自汽车终端的身份识别信息、以及根据识别结果发送标准视角数据；

数据库，用于保存司机标准身份识别数据和该司机的标准视角数据；

身份比对模块，用于将接收到的身份识别信息与数据库中的司机标准身份识别数据进行比对，当比对成功时则将对应的标准视角数据发送至汽车终端。

更优地，在本实施例中，所述的方法还包括人机交互步骤：

通过汽车终端内的人机交互模块显示身份验证数据、实时视角数据、标准视角数据和调整方式。