[发明专利]一种管内单焊缝试压装置在审

专利信息
申请号: 201710587482.9 申请日: 2017-07-18
公开(公告)号: CN107271262A 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 曾云飞;周声结;刘立辉;林华春;林先文;戚蒿 申请(专利权)人: 中国海洋石油总公司;中海石油(中国)有限公司湛江分公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02;G01N3/12
代理公司: 广州市南锋专利事务所有限公司44228 代理人: 李慧
地址: 100010 北京市东*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 管内单 焊缝 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及管线环焊试压技术领域,尤其是一种管内单焊缝试压装置。

背景技术

单焊缝试压作业常规做法是通过拉绳索方式将试压塞放置在管线的环焊缝位置,利用外界提供液压动力使试压塞两道密封圈径向膨胀,从而使环焊缝周边形成可单独试压的密闭腔体,试压结束后,通过拉绳索方式将试压塞回收。拉绳索方式影响作业效率,且只能在管线两端为不封闭情形下实施,使单焊缝试压塞的可应用范围受到了限制。

发明内容

本发明的目的在于克服上述已有技术的不足,提供一种管内单焊缝试压塞,不仅能够对管内的环焊缝进行单独试压检验,还增强了焊缝试压的安全可靠性以及提高了焊缝试压的工作效率。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种管内单焊缝试压装置,其特征在于:包括有试压塞和驱动试压塞在管内移动的液压小车,单焊缝试压塞与液压小车通过连接杆连接;所述试压塞包括有前压板、试压主体、试压管线、液压管线、后压板、液压缸、套筒和导向筒;在试压主体的两侧各套装有一个橡胶密封环,每个橡胶密封环外侧设有一压紧环,前压板和后压板分别通过导向筒、套筒安装在试压主体两端,在前压板与后压板上分别安装有一个抵触压紧环的挤压环;液压缸安装在后压板上且液压缸活塞杆的端部与所述前压板固定连接,在所述前压板与液压缸缸体之间设有一弹簧,试压管线穿过后压板连接在试压主体上。

所述前压板和后压板上分别安装有与管线内壁接触的弹性滑轮组。

所述液压小车包括有车架、液压马达、前车轮、后车轮和顶轮,前车轮、后车轮分别通过支架安装在车架底部,顶轮安装在车架顶部,液压马达通过固定架安装在车架上且能驱动前车轮转动。

所述液压马达的输出轴上连接有一蜗轮,蜗轮与一蜗杆传动配合,在蜗杆上安装有第一传动齿轮,在所述前车轮的轮轴上安装有一与第一传动齿轮相啮合的第二传动齿轮。

所述车架的尾部设置有尾绳孔,尾绳孔上固定有一绳子。

本发明的有益效果是:本发明不仅能够对管内的环焊缝进行单独试压检验,还增强了焊缝试压的安全可靠性以及提高了焊缝试压的工作效率。具体是利用液压小车工具取代常规的拉绳索方式便于将单焊缝试压塞推送到指定位置或回收,且能够满足在特殊作业背景下对管内的环焊缝(包括管线、管件、法兰、阀门等互相焊接时产生的环焊缝)进行单独试压检验的需求,提高了环焊缝试压的工作效率和扩大了单焊缝试压塞的可应用范围。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中试压塞的结构示意图。

图3为本发明中液压小车的结构示意图。

图4为图3的左视图。

具体实施方式

如图1-4所示,本发明一种管内单焊缝试压装置,包括有试压塞100和驱动试压塞在管内移动的液压小车200,单焊缝试压塞与液压小车通过连接杆14连接;所述试压塞100包括有前压板1、试压主体4、试压管线6、液压管线7、后压板8、液压缸9、套筒11和导向筒12;在试压主体4的两侧各套装有一个橡胶密封环3,每个橡胶密封环3外侧设有一压紧环2,前压板和后压板分别通过导向筒12、套筒11安装在试压主体两端,在前压板与后压板上分别安装有一个抵触压紧环2的挤压环201;液压缸9安装在后压板8上且液压缸活塞杆10的端部与所述前压板固定连接,在所述前压板与液压缸缸体之间设有一弹簧13,试压管线6穿过后压板连接在试压主体上。在使用时,通过液压缸动作使液压活塞杆缩回,带动前压板、后压板相互靠近,使橡胶密封圈在其两侧压紧环的作用下产生径向变形,从而使环焊缝周边形成可单独试压的密闭腔体。

所述前压板1和后压板8上分别安装有与管线内壁接触的弹性滑轮组5。

所述液压小车200包括有车架17、液压马达20、前车轮23、后车轮19和顶轮15,前车轮23、后车轮19分别通过支架25安装在车架17底部,顶轮15安装在车架17顶部,液压马达20通过固定架27安装在车架17上且能驱动前车轮转动。顶轮(15)为弹性轮,在液压小车移动时,顶轮依靠弹簧力始终与管线内壁接触。

所述液压马达20的输出轴21上连接有一蜗轮16,蜗轮16与一蜗杆22传动配合,在蜗杆22上安装有第一传动齿轮24,在所述前车轮23的轮轴26上安装有一与第一传动齿轮24相啮合的第二传动齿轮28。小车顶轮依靠弹簧力始终与管线内壁接触。利用液压小车作为动力源,速度可控,工作稳定,能够将单焊缝试压塞推送到指定位置或回收,满足作业需要。

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