[发明专利]房车应急呼吸装置在审
申请号: | 201710588257.7 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN107521304A | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 王红胜 | 申请(专利权)人: | 深圳沃海森科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/24;B60H3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518001 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 房车 应急 呼吸 装置 | ||
1.房车应急呼吸装置,包括主机壳(1)、应急响应组件(2),其特征在于,所述的应急响应组件(2)设置于房车座位的下端,包括弹力件(21)、锁紧机关(22)、固定器(23),所述的主机壳(1)匹配嵌套于外框(21)内,并且所述的主机壳(1)在外框(21)内只允许水平方向的前后活动,所述的主机壳(1)两侧面设置有固定器(23),所述的固定器(23)与外框(21)内壁通过弹力件(21)相连,所述的主机壳(1)与外框(21)的切面设置有锁紧机关(22),所述的锁紧机关(22)为常闭电磁阀,并与外框(21)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的房车应急呼吸装置,其特征在于,还包括内部气源装置(3)、供气装置(4)、外部进气装置(5)、排污过滤装置(6)、能源供应装置(7),所述的内部气源装置(3)设置于主机壳(1)的内壁左侧,所述的供气装置(4)设置于主机壳(1)的内壁右侧靠前,所述的能源供应装置(7)设置于主机壳(1)的内壁右侧靠后并且贯通主机壳(1)后壁,所述的内部气源装置(3)通过管路与供气装置(4)相连,所述的能源供应装置(7)通过电路与内部气源装置(3)、供气装置(4)、外部进气装置(5)以及控制装置(8)连接,所述的外部进气装置(5)设置于房车的底盘下端,包括进气口(51)、管道(52)、风机(53),所述的风机(53)与房车的底盘固定连接,所述的进气口(51)对称设置于房车两侧下沿,且总数不少于4个,所述的风机(53)进风方向与进气口(51)之间通过管道(52)连接,每部所述的风机(53)对应连接2个进气口(51),所述的管道(52)为分段式结构,分段连接处设置有柔性连接件, 所述的风机(53)的出风方向与内部气源装置(3)相连,所述的排污过滤装置(6)设置于进气口(51)内侧。
3.根据权利要求2所述的房车应急呼吸装置,其特征在于,所述的内部气源装置(3)包括空气压缩机(31)、分水滤气器(32)以及电控接口(33),所述的分水滤气器(32)的一端与风机(53)的出风方向连接,另一端与空气压缩机(31)的进气方向相连,所述的空气压缩机(31)通过电控接口(33)与供气装置(4)相连。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的房车应急呼吸装置,其特征在于,所述的供气装置(4)包括压缩空气存储罐(41)、减压阀(42)、呼吸器(43)以及独立外壳(44),所述的压缩空气存储罐(41)一端与减压阀(42)线性连接,另一端通过电控接口(33)与空气压缩机(31)相连,且所述的压缩空气存储罐(41)与减压阀(42)折叠固定于独立外壳(42)内,所述的呼吸器(43)与压缩空气存储罐(41)连接,并折叠于主机壳(1)内壁,所述的主机壳(1)的一端设置有供呼吸器(41)出入的开口(45),所述的电控接口(33)贯通并固定于独立外壳(44)壳体之中。
5.根据权利要求2所述的房车应急呼吸装置,其特征在于,所述的排污过滤装置(6)包括污水过滤层(61)、空气过滤层(62)、冲洗喷头(63)以及污水槽(64),所述的污水过滤层(61)与空气过滤层(62)线性设置于进气口(51)内侧的管道(52)内壁,所述的污水槽(64)设置于污水过滤层(61)下端,并与水平面呈锐角贯通于管道(52)外侧,所述的冲洗喷头(63)设置于污水过滤层(61)的上端两角,且接入房车的水箱。
6.根据权利要求2所述的房车应急呼吸装置,其特征在于,所述的能源供应装置(7)为包括充电电池(71)、电流转换器(72)以及小型电控接头(73),所述的充电电池(71)与电流转换器(72)线性相连,所述的充电电池(71)与电流转换器(72)通过小型电控接头(73)接入房车电路,所述的小型电控接头(73)为常闭式。
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