[发明专利]一种优化动力端与液力端连接的往复泵有效
申请号: | 201710588373.9 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN107165797B | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 陈明海;张生昌;刘和平;陈英峰;张鹤;柯西 | 申请(专利权)人: | 宁波合力机泵股份有限公司 |
主分类号: | F04B9/02 | 分类号: | F04B9/02;F04B53/00;F04B53/02 |
代理公司: | 33102 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 胡志萍<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 315105 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 优化 动力 液力端 连接 往复泵 | ||
1.一种优化动力端与液力端连接的往复泵,包括动力端的机身和液力端的泵体,其中所述机身内设有曲轴、及由曲轴带动作径向往复运动的传动组件,传动组件包括有连杆、十字头;所述泵体内设有柱塞往复运行腔,腔内设有填料总成和柱塞,所述柱塞与动力端的传动组件连接,其特征在于:所述机身与泵体相接合的面设计成斜面,且该斜面与机身中心线形成一钝角;所述泵体与机身相接合的面也设计成同角度的斜面,使机身斜面与泵体斜面贴合匹配,并且机身斜面与泵体斜面之间设有定位结构,以将机身与泵体相互定位固定,并使柱塞的中心线与十字头的中心线保持在一直线上。
2.如权利要求1所述的往复泵,其特征在于:所述机身斜面和泵体斜面上分别设有相对应的内凹的环形槽,机身斜面上的环形槽与泵体斜面上的环形槽对合后形成一用于定位圈设置的定位孔,定位圈设在定位孔内而构成所述的定位结构。
3.如权利要求2所述的往复泵,其特征在于:所述机身斜面上的环形槽呈与机身内的柱塞通道同心并贯连的台阶状,所述的泵体斜面上的环形槽与柱塞往复运行腔同心并相隔,并且机身斜面上的环形槽的底平面与泵体斜面上的环状槽的底平面均与柱塞通道中心线或柱塞往复运行腔的中心线呈垂直状。
4.如权利要求2所述的往复泵,其特征在于:所述机身斜面上的环形槽呈与机身内的柱塞通道同心并贯连的台阶状,所述的泵体斜面上的环形槽与柱塞往复运行腔同心并相隔,并且机身斜面上的环形槽的底平面与泵体斜面上的环状槽的底平面均与机身斜面或泵体斜面呈平行状。
5.如权利要求3或4所述的往复泵,其特征在于:所述的设在柱塞往复运行腔内的填料总成包括由外向内设置的润滑油密封总成和介质密封总成,并且润滑油密封总成和介质密封总成通过设在柱塞往复运行腔内的一台阶相隔。
6.如权利要求5所述的往复泵,其特征在于:所述的润滑油密封总成依序包括油密封调整螺帽、油密封填料及油压环导向套;所述的介质密封总成依序包括介质压环、介质密封填料及由弹簧座和补偿弹簧构成的填料密封自动补偿机构。
7.如权利要求6所述的往复泵,其特征在于:所述的油密封填料和介质密封填料的截面外形均呈平行四边形,油密封填料和介质密封填料的两端面均设计成与泵体斜面平行的斜面状;相应的所述的油密封调整螺帽和油压环导向套分别与油密封填料相接触的一面设计成同角度的斜面状,所述的介质压环和弹簧座分别与介质密封填料相接触的一面设计成同角度的斜面状。
8.如权利要求5所述的往复泵,其特征在于:所述介质密封总成的前端由所述的台阶定位,后端由设在柱塞往复运行腔内的分流套定位,所述的分流套其内孔与外径间设有多条泄介质槽。
9.如权利要求6所述的往复泵,其特征在于:所述的泵体上还设有填料密封手动补偿机构,该填料密封手动补偿机构包括装在泵体上的调整法兰、联接在调整法兰上的调整螺杆,调整螺杆的外径周向设有刻度槽并由一防松爪限位固定;所述介质密封填料总成的前端由所述的台阶定位,后端由一设在柱塞往复运行腔内的分流套定位,所述的分流套其内孔与外径间设有多条泄介质槽,分流套的尾部设有密封部位,分流套通过调整螺杆的作用使其在柱塞往复运行腔内作往复移动。
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