[发明专利]一种新型塑料气泵机芯

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型塑料气泵机芯。

背景技术

气泵机芯是充气泵又称打气泵、充气机的一个主要功能性部件，其通过电机转动提供动力带动活塞对气体进行压缩，输出压缩空气从而完成充气的功能。气泵机芯的工作过程：电机运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。

目前，充气泵广泛用于与汽车、摩托车、自行车、皮球、橡皮船等领域。如果车胎在比较偏僻的地方被钉子或者其他硬物扎了，这时候就非常需要一个充气泵临时补气保证正常驾驶。另外正确的汽车胎压对汽车的燃油效率，行车的安全，轮胎的寿命以及汽车的操作性能来说是至关重要的。定期的用充气泵检测胎压并在胎压不足时给轮胎补气能够保护轮胎、轮毂，延长两者寿命。

现有的气泵机芯的连接结构，一般包括括电机、支架、齿轮、支撑轴、活塞、气缸等，电机设置于支架上，电机的输出端连接齿轮，齿轮与减速齿轮啮合，支撑轴与支架配合连接，支撑轴带动活塞在气缸内运动，压缩空气。由于电机提供动力带动一定的气压，因此气泵上各个部件都需要承载一定的压力，各个部件都需要耐高温、耐高压、不易磨损、耐冲击等。目前市面上的充气泵都采用合金材料制作，满足各个部件的要求，但是这样就导致了气泵具有一定的重量，在使用过程带来不便，且价格过高，难以实现一车一气泵，不利于广泛推广，并且车载的话载重较大，耗油也大，对资源造成一定浪费。

选择一款重量轻便，价格便宜的充气泵机芯，放在车里随车身携载，可以减少耗油，需要充气时拿取也不会吃力。在任何突发情况下，能够及时给轮胎充气，避免车胎气压不够导致汽车不能继续行驶。

因此，如何提供一种价格便宜，重量轻，车载方便的新型气泵机芯成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种新型塑料气泵机芯，其重量轻，生产成本低，安装方便，便于车载使用。

为了实现上述目的，本发明提供了一种新型塑料气泵机芯，新型塑料气泵机芯包括：塑料气缸、塑料活塞、塑料输出盘和动力机构，动力机构包括塑料齿轮、塑料摇臂、电机；

气泵机芯进一步包括固定和支撑电机、塑料齿轮、塑料摇臂、塑料气缸的塑料支架；

塑料输出盘与塑料气缸通过旋转卡扣固定连接，塑料支架与电机、塑料气缸均通过旋转卡扣固定连接；

新型塑料气泵机芯整体设置于一个塑料外壳内，塑料外壳内设有与塑料气缸、塑料输出盘、塑料支架、塑料摇臂、齿轮、电机相匹配的卡槽。

本发明通过将气泵机芯除了电机以外的其他各个部件采用特定材料成分的塑料产品代替原来气泵上的合金部件，其连接方式也采用旋转卡扣式连接，大大减轻了气泵机芯的重量且组合该气泵机芯产品时安装更加方便，有利于企业快速生产，并且大大降低生产成本，将气泵机芯固定在一个塑料外壳内，对气泵机芯起到固定支撑的作用，设置卡槽分开固定每一个部件，避免电机旋转时产生较大的冲击力对各部件产生惯性导致充气过程的不便。

本发明提供的新型塑料气泵机芯外部结构方正便于拿取，其重量轻便于车身随时携带，有利于推广使用，有效地避免车胎没气时没有气泵充气的情况。

由于气泵机芯经常在电机转动和一定的气压下工作，因此对各部件的材料特性都具有一定的要求。本发明通过大量的实验测试，最终确定本发明新型塑料气泵机芯中各个部件的材料成分。实验过程为：将气泵机芯的每个部件经过不同成分的塑料材料组合后，在电机驱动转速为20000r/min，塑料气缸内气压为100psi环境下，循环充气500次，观察各部件的变形和磨损情况。循环充气500次后没有出现变形和磨损的情况，表明该成分的塑料材料能够承受气泵机芯所需要的工作环境。

根据本发明另一具体实施方式，塑料汽缸采用高强度的PPS塑料材料制成，塑料气缸为圆筒状，两端开口，塑料气缸的外部上下两端分别设有包围塑料气缸一圈的凸起。

根据本发明另一具体实施方式，塑料输出盘由尼龙混入30％－35％的玻纤材料制成，塑料输出盘为盖状，塑料输出盘设有旋转卡扣与塑料气缸外部上端的凸起扣合连接，塑料输出盘设有圆孔状通孔，通孔与气压管配合连接。

根据本发明另一具体实施方式，塑料支架由尼龙混入30％－35％的玻纤材料制成，塑料支架上端设有旋转卡扣与塑料气缸外部下端的凸起扣合连接。