[发明专利]一种自动收紧避免乘客受惯性影响的公交车在审
申请号: | 201710593086.7 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN107199931A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 沈丽亚 | 申请(专利权)人: | 常熟市邦知光电科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215518 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 收紧 避免 乘客 惯性 影响 公交车 | ||
1.一种自动收紧避免乘客受惯性影响的公交车,其特征在于:它包括底盘机构、车厢机构、座椅、扶手机构,其中车厢机构安装在底盘机构上侧;两列座椅安装在车厢机构内端面上;两个扶手机构均安装在底盘机构上侧,且两个扶手机构均位于两列座椅之间;
上述底盘机构包括车轮、底座、第一T形槽、侧支耳、固定槽、第四弹簧、缠绕机构,其中底座上端面中心处开有第一T形槽;四个侧支耳两两一组对称安装在第一T形槽端面两侧;两个缠绕机构安装在两组侧支耳上;底座开第一T形槽的端面两侧对称开有两组固定槽,每组中的两个固定槽位于底座上端面同侧两端;四个车轮两两一组对称安装在底座两侧,每组中的两个车轮位于底座两端;四个第四弹簧均位于第一T形槽内;
上述车厢机构包括第一运动槽、第一T形块、车厢壳,其中车厢壳下端面上开有四个第一运动槽,且四个第一运动槽与相应的固定槽配合;第一T形块安装在车厢壳下端面中心处;车厢壳通过第一T形块与第一T形槽的配合安装在底座上;四个第四弹簧两两一组关于第一T形块对称分布;第四弹簧一端安装在第一T形槽端面上,另一端安装在第一T形块端面上;
上述扶手机构包括横扶手杆、第二贯通槽、扶手壳、触发机构、收紧机构、竖扶手杆、把手单元、窄槽、第二运动槽、T形长槽,其中两个竖扶手杆一端安装在两个固定槽内;横扶手杆两侧面上对称开有两个T形长槽;多个把手单元依次安装在横扶手杆上;相邻的两个把手单元与两端的把手单元均安装有触发机构;扶手壳下端面上依次开有许多个第二运动槽,每个第二运动槽与相应的把手单元配合;扶手壳上端面上开有许多窄槽,且每个窄槽与相应的触发机构相配合;扶手壳侧面上开有许多第二贯通槽,且每个第二贯通槽与相应的把手单元配合;每个把手单元侧面上均安装有收紧机构;
上述把手单元包括空槽、第一限位方块、第一驱动条、第一导槽、第一方槽、固定壳、第一贯通槽、T形条、第一弹簧、第一斜面、第一导块、第二方槽、第三导槽、第二驱动条、第二限位方块、第二斜面、第三导槽,其中固定壳上具有空槽;空槽下端面两侧开有第一方槽与第二方槽;空槽带端面上第一方槽与第二方槽之间开有第一贯通槽;两个T形条对称安装在空槽两侧面上;固定壳通过T形条与T形长槽配合安装在横扶手杆上;两个第一限位方块安装在横扶手杆下端面上,且两个第一限位方块与第一方槽配合;两个第二限位方块安装在竖扶手杆下端面上,且两个第二限位方块与第二方槽配合;第一方槽侧面上对称开有两个第一导槽;第二方槽侧面上对称开有两个第三导槽;第一驱动条上端侧面上开有第一斜面;两个第一导块对称安装在第一驱动条两侧面上;第一驱动条通过第一导块与第一导槽的配合安装在第一方槽内,且第一驱动条一端位于两个第一限位方块之间;第二驱动条上端侧面上开有第二斜面;两个第三导块对称安装在第二驱动条两侧面上;第二驱动条通过第三导块与第三导槽的配合安装在第二方槽内,且第二驱动条一端位于两个第二限位方块之间;
上述收紧机构包括固定条、把手槽、把手板、固定绳带、第一固定轴、驱动齿轮、细钢丝、第一单向齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二固定轴、第一支撑板、第二单向齿轮、第一导向轮、第二导向轮、第四导向轮、第五导向轮、第二支撑板、万向节、第六导向轮、第三导向轮、导向T形块、L形壳、C形固定板、L形固定板、收紧机构、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第六支撑板、直齿轮、第五锥齿轮、第四固定轴、导向T形槽、复位弹簧、第一限位槽、第二限位槽、第二限位缺口环、第一限位缺口环、第三固定轴,其中第二固定轴一端安装在空槽侧面上,另一端穿出固定壳;两个固定条侧面上均开有导向T形槽;两个固定条对称安装在第二固定轴两侧,且两个固定条上两个导向T形槽相对;驱动齿轮位于空槽内,且驱动齿轮安装在第二固定轴上;驱动齿轮与横扶手杆下侧所开的齿啮合;第一单向齿轮外圆面上开有第一限位槽;第二单向齿轮外圆面上开有第二限位槽;第一单向齿轮、第二单向齿轮均安装在穿出固定壳的第二固定轴上,且第一单向齿轮靠近固定条;两个导向T形块对称安装在L形壳内壁上;L形壳通过导向T形块与导向T形槽的配合安装在固定条上;导向T形槽内安装有复位弹簧,复位弹簧一端安装在导向T形槽内端面上,另一端安装在导向T形块上;第一支撑板安装在L形壳内;第一固定轴安装在第一支撑板上;第二锥齿轮外圆面上安装有第一限位缺口环;第二锥齿轮安装在第一固定轴上,且第二锥齿轮与第一单向齿轮啮合;第一限位缺口环上的缺口与第一限位槽配合;第一锥齿轮安装在第一固定轴上,且第一锥齿轮与第一单向齿轮配合;第六支撑板安装在L形壳内;第三固定轴安装在第六支撑板上;第四锥齿轮外圆面上安装有第二限位缺口环;第四锥齿轮安装在第三固定轴上,且第四锥齿轮与第二单向齿轮啮合;第二限位缺口环上的缺口与第二限位槽配合;第三锥齿轮安装在第三固定轴上,且第三锥齿轮与第二单向齿轮配合;直齿轮安装在第三固定轴上;两个第二支撑板安装在L形壳内;第四固定轴安装在两个第二支撑板上;第四固定轴一端通过万向节与第一固定轴相连;第五锥齿轮安装在第四固定轴远离万向节一端,且第五额锥齿轮与直齿轮啮合;第四导向轮位于两个第二支撑板之间,第四导向轮安装在第四固定轴上;第五导向轮通过圆柱销按在L形壳内;第六导向轮安装在L形壳内;固定绳带一端安装在第四导向轮上,另一端依次绕过第五导轮与第六导向轮,且穿出L形壳;把手板端面上开有把手槽;把手板安装在固定绳带有一端;两个C形固定板对称安装在相应的固定条侧面上;两个L形固定板对称安装在两个C形固定板下端面上;第一导向轮通过圆柱销安装在两个L形固定板之间;第二导向轮通过圆柱销安装在两个L形固定板之间;第三导向轮通过圆柱销安装在两个L形固定板之间;细钢丝一端通过固定块按在把手板上,另一端依次绕过第三导向轮、第二导向轮、第一导向轮安装在L形壳上;第二锥齿轮直径是第一锥齿轮直径2倍;第四锥齿轮直径是第三锥齿轮直径2倍;
上述固定绳带具有弹性;
上述触发机构包括触发板、第二运动块、支撑块、第一T形条、导条、第一运动块、第三弹簧、第二T形槽、运动方槽,其中两个导条端面上开有贯通的第二T形槽;两个导条对称安装在扶手壳内端面上,两个导条位于横扶手杆,且两个导条上的第二T形槽相对;第二运动块两侧面上对称各安装有一个第一T形条,且第二运动块位于第一T形条一端;第二运动块通过第一T形条与第二T形槽的配合安装在两个导条之间;第一运动块端面上从上到下依次开有两个运动方槽;第一运动块安装在两个第一T形条之间,且第一运动块位于第二运动块下侧;支撑块安装在第二运动块上端面上;触发板安装在第二运动块上端面上;
上述位于两个把手单元之间的触发机构上的支撑块前端面上安装有第一驱动杆,第一驱动杆上安装有第二驱动杆;两个把手单元之间的触发机构上的支撑块后端面上安装有第三驱动杆,第三驱动杆上安装有第四驱动杆;位于把手单元前端的触发机构上的第二运动块后端面上安装有第三驱动杆,第三驱动杆上安装有第四驱动杆;位于把手单元后端的触发机构上的第二运动块后端面上安装有第一驱动杆,第一驱动杆上安装有第二驱动杆;位于把手单元前端的触发机构上还安装有第二推动杆,第二推动杆一端穿过上侧运动方槽,安装在第一驱动条上;第二推动杆另一端安装有限位块;位于把手单元后端的触发机构上还安装有第一推动杆,第一推动杆一端穿过上侧运动方槽,安装在第二驱动条上;第一推动杆另一端安装有限位块;位于把手单元之间的触发机构上还安装有第一推动杆与第二推动杆;第一推动杆一端穿出上侧运动方槽,安装在第二驱动条上;第二推动杆一端穿出下侧运动方槽,安装在第一驱动条上;第一推动杆与第二推动杆另一端均安装有限位块;
上述第四驱动杆和第二驱动杆与固定壳之间配合。
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