[发明专利]有至少一个气缸的内燃发动机,其气缸套由液体冷却剂冷却

权利要求书

1.一种内燃发动机，具有气缸曲轴箱（8），并且具有至少一个气缸，其中，各个气缸包括被接收在所述气缸曲轴箱（8）中的气缸套（1），并且其中，所述各个气缸的气缸套（1）能经由液体冷却剂冷却，该液体冷却剂能经由供给线路被供给到所述气缸套（1）并且能够经由排放线路从所述气缸套（1）排放，其特征在于：用于所述冷却剂的供给线路装置（2）作用在所述各个气缸的气缸套（1）的周向位置中，用于所述冷却剂的供给线路装置（2）提供供给线路管道（5）并且通过该供给线路管道（5）与形成在所述气缸套（1）的该周向位置中的所述气缸套（1）的入流孔（6）连通，

所述各个气缸的气缸套（1）的入流孔（6）通向绕着所述气缸套（1）的周向方向伸展的环形空间（7），

第一环形空间（7）经由所述气缸套（1）中的多个孔（10,10a,10b）与绕着所述气缸套（1）的周向方向伸展的第二环形空间（9）连通，冷却介质能够从该第二环形空间被供给到排放线路，

从所述第一环形空间（7）开始，多个孔（10a）在所述第二环形空间（9）的方向上延伸，并且从所述第二环形空间（9）开始，多个孔（10b）在所述第一环形空间（7）的方向上延伸，在每个情形中所述多个孔相对于各个气缸套（1）的轴向方向被倾斜地设置，使得在每个情形中第一孔（10a）中的一个孔与在每个情形中第二孔（10b）中的一个孔在所述气缸套（1）的区域（11）中相交，在所述区域（11）中，所述气缸套（1）在操作期间被暴露到大的热加热。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于：所述第一环形空间（7）和所述第二环形空间（9）的每个由各个气缸套（1）至少部分地界定。

3.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于：所述第一环形空间（7）由各个气缸套（1）和由所述气缸曲轴箱（8）界定。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃发动机，其特征在于：所述第二环形空间（9）由各个气缸套（1）和由各个气缸的气缸盖和/或护套管（14）界定。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃发动机，其特征在于：所述供给线路装置（2）经由彼此邻接的凸缘（3,4）被紧固到各个气缸的气缸套（1）。