[发明专利]流体喷射装置

说明书

本发明涉及流体喷射装置(100)，包括：第一构件(110)，其具有适合于连接至流体源(120)的入口；第二构件(130)，其能够相对于第一构件(110)移动；以及控制构件(150)，其被布置成至少处于第一状态和第二状态，在该第一状态下，控制构件(150)至少基本位于第二构件(130)内，从而防止流体流过第二构件(130)，以限定第二构件(130)的第一行程(S1)，在该第一行程(S1)，不允许流体排出装置(100)；在该第二状态下，控制构件(150)至少基本位于第二构件(130)外，从而允许流体流过第二构件(130)，以限定第二构件(130)的第二行程(S2)，允许流体沿着该第二行程(S2)从装置(100)排出。

技术领域

本公开涉及旨在用于清洗例如机动车辆中的零部件的表面以及用于许多其它应用的流体喷射装置。

背景技术

在用于清洗机动车辆中的零部件诸如例如机动车辆前灯、透镜、传感器等的表面的领域中已知流体喷射装置。在至今已知的所述装置中发现的主要问题是无法充分到达一些区域或零部件。结果，无法对它们进行清洗，或者说无法正确地对它们进行清洗，例如不完全清洗。

为了解决上述问题在本领域中已经提出了若干替换解决方案。所述替换解决方案的示例是可定向喷嘴和伸缩组件。

现有技术的可定向喷嘴例如由于存在可能设置在液体喷射路径上的外部零部件或附件而被证明无效。同样，一些区域或零部件无法到达，因此无法对它们进行充分地清洗，而其它区域无法完全清洗。

已知的伸缩装置包括中空气缸、中空活塞和连接至中空活塞的喷嘴。中空活塞被驱动而在喷射其中的清洁液体时相对于中空气缸移位。一旦具有喷嘴的中空活塞已经延伸出，则通过伸出到待清洗表面上的喷嘴喷射清洁液体。尽管已经证明这种已知的伸缩装置至少部分地克服了上述问题，但是它们仍然比较复杂，并且在某些情况下它们不能按照需要进行有效的清洗。

在EP1694541和EP1506109中公开了用于清洗机动车辆表面的伸缩装置的示例。在EP1694541中公开的清洗装置包括中空气缸、中空活塞和连接至中空活塞的喷嘴。中空活塞被布置成在其由其中馈送的液体驱动时克服弹簧而在中空气缸内滑动。液体只有在活塞已经到达预定伸出位置时才被喷射出。EP1506109中公开的清洗装置包括内部中空气缸、装配在彼此之内的外部中空气缸和伸缩喷嘴。内部中空气缸包括用于传导液体的开口，该开口在其抵靠外部中空气缸时保持关闭。当伸缩喷嘴完全压缩时供应清洁液体。

在FR3021014中公开了用于将清洁液体投射到机动车辆表面上的另一种伸缩清洗装置。该伸缩清洗装置在这种情况也包括固定构件、可动构件和密封件。该可动构件初始缩回，并且然后液体通过固定构件的入口端口进入以填充形成在其中的腔室。这致使可动构件抵靠弹簧移位，其中密封件的可弹性变形部分倚靠控制构件的第一节段，从而使得液体仍然在压力下位于腔室内并且不允许流到外部。当可动构件到达其中密封件的可弹性变形部分倚靠控制构件的具有通路的第二节段时，液体被允许通过所述通路流入控制构件，从而允许将液体喷射到外部。

以上现有技术伸缩清洗装置具有若干缺点。例如，EP1694541和EP1506109中描述的清洗装置需要针对每个具体条件即待清洗表面的具体类型和/或位置、喷嘴的具体位置和大小、被喷射的液体的压力等等精确地设计喷嘴的行程。结果，这些清洗装置涉及昂贵的设计并且在一些情况下可能效率低下。在FR3021014中公开的伸缩清洗装置中，控制构件应该根据可动构件行进的行程来设计，这种行程在一些情况下可以较长，结果再次导致不期望的资本密集型的昂贵装置。

因而，需要有一种高效流体喷射装置来清洗机动车辆中的零部件的表面以及用于其它应用，该流体喷射装置结构简单并且设计和制造都节约成本。

发明内容