[发明专利]一种减震抗压球面轴座

说明书

技术领域：

本发明涉及轴承领域，具体涉及一种减震抗压球面轴座。

背景技术：

轴座是用来支撑轴承的构件，轴座的应用范围广泛，在一些大型工程中，由于轴座上部承载较重的压力和冲击，因此不仅仅要求轴座起到支撑轴承的作用，对其抗压性和减震性能也有很高的要求，传统的轴座由于设计不科学，抗压减震性能不佳，常常导致轴承的使用寿命降低，影响轴承的正常使用。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种减震抗压球面轴座，该轴座减震性能和抗压性能极佳，有效解决传统轴座减震抗压性能差的问题，有效提高了轴承的使用性能，无形中延长了轴承的使用寿命。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种减震抗压球面轴座，包括轴座本体、抗压机构和减震机构，其特征在于：

所述轴座本体还包括设置在轴座本体四角的固定螺孔和设置在轴座本体中心的轴心圈，实际使用时，通过螺钉穿过固定螺孔将轴座本体固定，通过轴心圈与轴承连接；

所述抗压机构设置在轴座本体的底部，通过抗压机构增加轴座的抗压性能，从而保证轴承的正常使用，无形中延长轴承的使用寿命；

所述抗压机构还包括设置在轴座本体底部的多个三角抗压区和设置在轴心圈两侧的抗压加强板，通过抗压区增加抗压机构的抗挤压性能，通过抗压加强板进一步增强轴座底部抵抗来自上部的冲击和挤压的性能。

所述减震机构设置在轴座本体的上部，包括设置轴心圈外侧的减震圈、包括设置在减震圈外侧的加强筋、还包括设置在加强筋外环的紧固圈以及设置在紧固圈外侧的减震加固件，通过减震圈减缓来自轴圈内部轴承高速转动时带来的反冲力，通过加强筋加固减震圈以及紧固圈，通过减震加固件增强增强轴座的减震性能和抗压性能。

所述减震圈内部设置减震橡胶圈，通过减震橡胶圈减缓振动。

所述加强筋设置多个，两个相邻加强筋之间构成加强区，从而增强轴座上部的牢固性。

所述减震加固件还包括设置在减震加固件内部的减震凸齿和设置在减震加固件外部的加固支腿；

所述减震凸齿为半圆形结构，通过减震凸齿有效缓解来自轴圈的冲击力；

所述加固支腿设置四个，四个加固支腿的底部分别与轴座本体的四边连接，通过加固支腿增加轴座的牢固性，同时将来自轴座内部向外散发的冲击力分散甚至消除。

本发明的有益效果为：本发明提供一种减震抗压球面轴座，该轴座减震性能和牢固性能极佳，有效解决传统轴座牢固性和减震性能差的问题，有效提高了轴承的使用性能，无形中延长了轴承的使用寿命。

附图说明：

图1为本发明的俯视结构示意图。

图2为本发明的仰视结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1-2所示，一种减震抗压球面轴座，包括轴座本体1、抗压机构2和减震机构3，其特征在于：

所述轴座本体1还包括设置在轴座本体1四角的固定螺孔11和设置在轴座本体1中心的轴心圈12；

所述抗压机构2设置在轴座本体1的底部；

所述抗压机构2还包括设置在轴座本体1底部的多个三角抗压区21和设置在轴心圈12两侧的抗压加强板22。

所述减震机构3设置在轴座本体1的上部，包括设置轴心圈12外侧的减震圈31、包括设置在减震圈31外侧的加强筋32、还包括设置在加强筋32外环的紧固圈33以及设置在紧固圈33外侧的减震加固件34。

所述减震圈31内部设置减震橡胶圈311。

所述加强筋32设置多个，两个相邻加强筋32之间构成加强区321。

所述减震加固件34还包括设置在减震加固件34内部的减震凸齿341和设置在减震加固件34外部的加固支腿342；

所述减震凸齿341为半圆形结构；

所述加固支腿342设置四个，四个加固支腿342的底部分别与轴座本体1的四边连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。