[发明专利]一种直升机带电检修作业吊篮

说明书

本发明提供一种直升机带电检修作业吊篮，包括：框架基体(1)、卡扣盘(2)、吊环(3)、滑轮组件(4)及刹车组件(5)，其中，框架基体(1)包括：支撑架(7)及两个吊框(8)，支撑架(7)包含两个长边及多个短边，两个长边平行设置，多个短边平行设置，短边分别垂直连接于两个长边之间；两个吊框(8)分别设置于两个长边的两端，两个吊框(8)之间间隔一定距离；多个短边设置于两个吊框(8)之间，卡扣盘(2)设置于短边的上方，在卡扣盘(2)上设置有吊环(3)；在两个长边与吊框(8)内侧的连接处，另分别设有吊环(3)；滑轮组件(4)及刹车组件(5)设置于短边上，且位于短边的下方。

技术领域

本发明是关于带电检修技术，具体地，是关于一种直升机带电检修作业吊篮。

背景技术

我国特高压输电线路建设进入快速发展阶段，特高压输电线路在大范围优化配置能源、保障国民经济发展等方面，突显出其重要作用。目前国外没有特高压交流1000kv、直流±800kV输电线路投入运行，国际上仅有我国电网运行特高压输电线路。

直升机带电检修作业是当前世界上少数发达国家在输电线路运维中采用的作业手段，直升机将检修人员直接投送至线路缺陷处，在输电线路不停电的情况下进行检修工作，既提高了工作效率，也保障了检修人员安全。在电网应急状态下，对偏远、复杂地形下的线路进行带电作业具有明显优势，和传统人工带电作业相比具有快捷、高效、高技术含量等特点，代表着当前国际输电线路带电作业技术的最高水平。直升机带电检修技术按照作业方法可以分为平台法、吊索法、吊篮法三种。吊篮法检修作业具有作业直升机和其他两种方法相比具有不需要经过放电试验验证、作业载体携带检修人员和工器具多等突出优点，而实施吊篮法检修作业需要提供一种适用于特高压交流1000kV、直流±800kV输电线路的专用吊篮。

发明内容

本发明实施例的主要目的在于提供一种直升机带电检修作业吊篮，以配合直升机带电作业技术，从而可实现更加安全、快捷、易操作的电网带电检测作业。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种直升机带电检修作业吊篮，所述的直升机带电检修作业吊篮包括：框架基体、卡扣盘、吊环、滑轮组件及刹车组件，其中，所述的框架基体包括：支撑架及两个吊框，所述的支撑架包含两个长边及多个短边，所述两个长边平行设置，所述多个短边平行设置，所述短边分别垂直连接于两个所述长边之间；所述的两个吊框分别设置于两个所述长边的两端，所述两个吊框之间间隔一定距离；所述多个短边设置于所述两个吊框之间，所述卡扣盘设置于所述短边的上方，在所述卡扣盘上设置有所述吊环；在所述两个长边与所述吊框内侧的连接处，另分别设有所述吊环；所述滑轮组件及刹车组件设置于所述短边上，且位于所述短边的下方。

在一实施例中，上述的吊框包括：竖直栏杆、横向栏杆及底板，所述竖直栏杆之间相互平行，所述竖直栏杆与所述长边垂直连接，所述竖直栏杆构成所述吊框的四周边；所述横向栏杆分别架设于相邻两所述竖直栏杆之间，且垂直于所述竖直栏杆；所述底板设置于所述吊框底部，与所述竖直栏杆垂直。

进一步地，上述的吊框还包括：保护网，所述保护网围设于所述吊框的四周。

进一步地，上述的吊框还包括：下降导向装置，所述下降导向装置设置于所述底板的下方，所述下降导向装置与所述底板构成截面为直角三角形的三角柱结构。

在一实施例中，上述的直升机带电检修作业吊篮还包括：防旋扭组件，所述防旋扭组件包括：两个挂钩及两个调节连杆；各所述调节连杆的一端通过一转动轴分别与所述吊框的内侧的一横向栏杆连接，所述挂钩分别设置于所述调节连杆的另一端上，通过所述调节连杆将所述挂钩钩挂在导线上。

在一实施例中，上述的刹车组件包括：手动摇轮、刹车片、刹车片连杆及固定板，其中，所述固定板为U型结构，所述固定板的底边固定设置于所述的短边上；所述的刹车片连杆连接所述刹车片，所述刹车片位于所述固定板的两侧边的内侧；所述手动摇轮的螺杆贯穿所述的固定板及刹车片，所述手动摇轮调节两所述刹车片的张开与闭合。