[发明专利]一种用于夹持童车的翻转定位结构在审
申请号: | 201710594844.7 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN107443270A | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 潘刚明 | 申请(专利权)人: | 平湖市飞驰童车有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司33246 | 代理人: | 张云波 |
地址: | 314203 浙江省嘉兴市平湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 夹持 童车 翻转 定位 结构 | ||
技术领域
本发明属于童车配件技术领域,具体涉及一种用于夹持童车的翻转定位结构。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们越来越注重个人和家庭的身体健康,儿童童车作为儿童的代步工具,同时兼具着儿童娱乐和儿童健身的作用。现在,越来越多的家长购买童车,极大的促进了整个童车产业的发展,越来越多的厂家开始关注和进入童车领域,使得整个市场的竞争越来越激烈;在这竞争过程中,如何提升企业自身竞争力成为各企业关注的重点;而产品本身的质量作为整个企业竞争力的载体和核心,起到至关重要的作用。
现有童车需要两面加工或检测时,一般是放置在加工台上或者翻转后进行操作,或者是通过在前后加工或检测工位间设置工件翻转装置。现有童车翻转装置一般采用翻转夹具连接翻转气缸来实现,而且在夹具翻转过程中,夹具翻转的角度不能准确保证翻转定角的定位,造成翻转后童车的最终位置偏差较大,影响童车的加工或检测效率,进而造成童车的质量无法得到提升,影响童车的使用。
针对上述技术问题,故需要进行改进。
发明内容
本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种结构简单、使用方便、夹持稳定,翻转角度的准确定位的用于夹持童车的翻转定位结构。
为了达到以上目的,本发明所采用的技术方案是:一种用于夹持童车的翻转定位结构,包括底板和固定设置在底板上的支撑板;支撑板上固设有旋转座,旋转座内套接有轴承,轴承内转动连接有翻转轴,且翻转轴穿过轴承;所述翻转轴一端连接翻转同步轮,另一端连接翻转定位板;翻转定位板上连接童车夹持组件;翻转同步轮通过皮带连接翻转马达同步轮,翻转马达同步轮连接步进马达;步进马达带动翻转同步轮转动,进而带动翻转定位板转动,使得童车夹持组件翻转定位。
作为本发明的一种优选方案,所述童车夹持组件包括旋转板,固设于旋转板两端并且与旋转板相垂直的连接板,两个连接板内固设有相对设置的伸缩杆,两个伸缩杆上分别固设有夹持板,两个夹持板之间形成有用于夹持童车的区间;所述的两个夹持板可在伸缩杆上下移动以改变夹持童车区间的宽度。
作为本发明的一种优选方案,所述两个夹持板端部设置有夹持缓冲垫,夹持缓冲垫固设于夹持板上,所述夹持缓冲垫的内部形成有与童车外形相匹配的容置槽,两个容置槽位置相对应布设。
作为本发明的一种优选方案,所述容置槽的槽口与夹持缓冲垫呈圆弧过渡,夹持缓冲垫为EPE材料的缓冲垫。
作为本发明的一种优选方案,所述旋转板一侧固设有翻转定位块,翻转定位块贴合于翻转定位板上,与此相对应的,所述支撑板上设有与翻转定位块位置相对应的缓冲器固定块,缓冲器固定块上设有两个位置相对称的油压缓冲器;旋转板带动翻转定位块转动,使得翻转定位块与油压缓冲器贴合或分离。
作为本发明的一种优选方案,所述油压缓冲器包括缓冲器主体、缓冲螺母和缓冲垫;所述缓冲垫安装在缓冲螺母的上端部,所述缓冲螺母安装在缓冲器主体上。
作为本发明的一种优选方案,所述缓冲垫呈圆环状,所述缓冲螺母的上端面上设置有与所述缓冲垫相配合的连接台,所述连接台与所述缓冲垫的内环过盈配合。
作为本发明的一种优选方案,所述缓冲垫与翻转定位块相贴合时,旋转板与支撑板相互平行。
作为本发明的一种优选方案,所述缓冲器固定块的长度与支撑板的宽度相对应。
作为本发明的一种优选方案,所述缓冲垫的顶部呈圆锥形,缓冲垫采用塑胶材料制成。
本发明的有益效果是:
1.通过设置翻转定位板;翻转定位板上连接童车夹持组件,童车夹持组件与缓冲器固定块之间相互配合,使得童车夹持组件可以翻转定位在180度,实现童车的正反面的翻转,为加工或检测提供便利。
2.通过在童车夹持组件上设置夹持缓冲垫,通过相对应布设的夹持缓冲垫对童车进行夹持限位,防止童车在夹持过程中跌落或者受到外部冲击,同时,夹持缓冲垫为EPE材料的缓冲垫,减少了夹持过程中对童车外壳的损坏。
3.设置油压缓冲器,在油压缓冲器上设置缓冲垫,缓冲垫通过压缩变形对部件进行缓冲,部件最后与缓冲螺母接触而停止,以此来与缓冲器固定块相配合进行减速、缓冲和定位,保证了夹持童车的翻转定位准确,保证了使用安全。
附图说明
图1是本发明实施例主视图;
图2是本发明使用状态图(一);
图3是本发明使用状态图(二);
图4是本发明使用状态图(三);
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