[发明专利]一种汽车用空调滤清器

说明书

技术领域

本发明属于空气净化技术领域，尤其是涉及一种汽车用空调滤清器。

背景技术

汽车空调滤清器用于过滤车厢内的空气以及从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质，包括微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气的洁净度提高，防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，还有就是防止挡风玻璃雾化。

现有的普通的汽车空调滤清器，只能够过滤空气中的灰尘和有形颗粒物，难于清除工业废气、甲醛、烟臭等有害气体和各种异味，更不能杀灭细菌和霉菌，在长期使用的情况下，车内会聚集大量的有害气体、细菌和霉菌，危害车内人员的身体健康。一些具有高效过滤PM2.5、分解空气中的有害气体以及灭菌功能的功能型汽车空调滤清器，其滤芯多采用不同功能的过滤层依次层叠设置，相互之间并不独立，当更换时，需要整体更换，不仅浪费能源且使用成本高。

发明专利CN105561687A公开了一种便于更换的汽车空调滤清器，滤芯包括层叠设置的：无纺布层、活性炭层、多肽抗菌层；通过不锈钢卡子分别对各过滤层的包裹夹持，将无纺布层、活性炭层、多肽抗菌层分为三个独立的整体，进而可以单独对无纺布层、活性炭层、多肽抗菌层中的一项或者多项进行更换，从而最大限度的利用好各个过滤层，达到节约成本的目的。由于各过滤层是依次层叠设置的，相互之间没有分隔开，容易产生功能性干扰，在空调滤清器使用过程中，空气中大部分的水分被滞留在滤层上，使粘度增大，导致空气不流通，影响过滤效果。另外，由于各过滤层没有设置保护层，会因老化、环境影响、车速影响产生形变，也不能进行水洗或清洁剂冲洗，只能一次性使用，需要经常更换，增加了使用成本。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车用空调滤清器，以克服现有技术的缺陷，不仅能够高效过滤去除PM2.5、吸附空气中的有害气体以及有效杀菌，同时结构简单，便于拆卸和更换，可水洗，使用寿命长。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车用空调滤清器，包括外壳、除尘滤芯和抗菌除味滤芯；所述除尘滤芯和抗菌除味滤芯在外壳内间隔一定间距独立设置。

进一步的，所述除尘滤芯正对外壳顶部的进风口，抗菌除味滤芯正对外壳底部的出风口；除尘滤芯和抗菌除味滤芯外部均套有可拆卸的保护装置，保护装置位于外壳内，保护装置的内部与进风口和出风口均连通。

进一步的，所述除尘滤芯与抗菌除味滤芯平行设置；所述保护装置为保护网架、至少顶部和底部均镂空的箱体、硬质保护网套中的一种。保护装置在使用时优先考虑采用保护网架。

进一步的，所述保护装置顶部和底部均为网状结构或设有若干通孔，保护装置前侧可以打开和关闭。保护装置前侧实现开合的方式包括但不限于以下两种方式：(1)保护装置前侧可以是完全可拆卸的连接在保护装置的其他面上，比如保护装置的前侧与保护装置正对的一面，其上下左右四个位置均卡扣连接保护装置；(2)保护装置前侧一端(上端、下端、左侧或右侧)转动或合页连接在保护装置的底部，其他部位部分或全部卡扣连接在保护装置的其他面上，比如保护装置前侧下端与保护装置底部合页连接，保护装置前侧的上端与两侧均与保护装置的顶部和两侧通过卡扣卡合连接。

进一步的，所述保护装置顶部和底部的网孔或通孔为六边形、菱形、正方形、长方形中的一种；网孔或通孔的孔径为0.2-1.2cm，网孔或通孔的孔间距为0.45-4.1cm。

进一步的，所述外壳上的一个侧壁可以打开和闭合，且该侧壁与保护装置可打开和闭合的一侧位置相互对应；所述保护装置与外壳滑动连接，且保护装置可从外壳上可以打开和闭合的侧壁处拉出和推进；保护装置的壁厚为0.1-0.3cm。外壳上与保护装置可打开一侧正对的侧壁可以打开和闭合，打开和闭合的方式包括但不限于以下两种方式：以外壳上与保护装置可打开一侧正对的侧壁为外壳的前壁的情形举例，其实现打开和闭合的方式可以是：(1)外壳的前壁可以是完全可拆卸的连接在外壳的其他面上，比如外壳的前壁与外壳正对的一面，其上下左右四个位置均卡扣连接外壳；(2)外壳的前壁一端(上端、下端、左侧或右侧)转动或合页连接在与外壳正对的面上，其他部位部分或全部卡扣连接在外壳的其他面上，比如外壳的前壁下端与外壳底部合页连接，外壳的前壁的上端与两侧均与外壳的顶部和两侧通过卡扣卡合连接；又或者外壳前壁的左端或者右端中的一端及其相接的外壳侧壁上设置卡扣，外壳前壁上未设置卡扣的右端或者左端与其相接的外壳侧壁合页连接等。