[发明专利]一种Ｉ梁桥面板施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种I梁桥面板施工方法。

背景技术

传统的I梁桥面板为现浇钢筋混凝土结构，桥面板底面下包I梁厚度一般为3cm，其下方由多片I梁作为支撑，桥面板横向跨度一般为1m-2m，厚度约为25cm-30cm。传统施工为一次现浇成型，施工方法多采用吊模法进行施工。但此施工方法存在辅助材料损耗多，底模拆除麻烦，经济技术性价比不高且施工周期长的问题。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种施工周期短、辅助材料损耗低，模板易于拆装的I梁桥面板施工方法。

为实现此目的，本发明所设计的I梁桥面板施工方法，其特征在于：预制多块I梁连接板，将多块I梁连接板吊装至桥面横向相邻的两根I梁之间，使I梁连接板的左右两侧落于I梁的顶面上，通过多块I梁连接板覆盖桥面横向相邻两根I梁的顶面之间的间隙，在桥面横向左右最外侧的I梁上搭设翼缘板支架和翼缘板底模，以I梁的顶面和多块I梁连接板为基础，浇筑中部桥面板，以翼缘板底模为基础浇筑翼缘板，待翼缘板凝固达到强度要求后拆除翼缘板支架和翼缘板底模。

如上述所述的I梁桥面板施工方法，包括以下步骤：

1)、以桥面横向相邻两根I梁的顶面之间的距离为基础，预制多块I梁连接板，I梁连接板的宽度大于桥面横向相邻两根I梁的顶面之间的距离；

2)、吊装I梁连接板至桥面横向相邻两根I梁上，使I梁连接板的左右两侧落于桥面横向相邻两根I梁的顶面上并通过I梁连接板覆盖桥面横向相邻两根I梁之间的间隙；

3)、在桥面横向左右最外侧的I梁上搭设翼缘板支架和翼缘板底模；

4)、以I梁连接板和I梁的顶面为基础浇筑中部桥面板，以翼缘板底模为基础浇筑翼缘板，待翼缘板凝固达到强度要求后拆除翼缘板支架和翼缘板底模，重复步骤2—4直至桥面板施工完成。

进一步的，所述步骤一中I梁连接板内设有与其轴向方向平行的消除应力钢丝。

更进一步的，所述I梁连接板内还沿其轴向间隔设有多个中部高于I梁连接板顶面、两端位于I梁连接板内的纵向抗剪弯筋连接钢筋，使I梁连接板成为中部桥面板的一部分共同受力。

具体的，所述步骤二中吊装多块I梁连接板至桥面横向相邻两根I梁上的方法是：在I梁连接板的轴向两端的纵向抗剪弯筋连接钢筋上绑扎钢丝绳，通过钢丝绳连接吊机，吊机吊装I梁连接板使其落于桥面横向相邻的两根I梁的顶面上。

具体的，所述步骤三中在桥面横向左右最外侧的I梁上搭设翼缘板支架和翼缘板底模的方法是：通过螺杆将所述翼缘板支架的上部和下部分别固定于I梁的上部面板和下部面板内，将翼缘板底模铺设于翼缘板支架的顶面上。

具体的，所述I梁的上部面板和下部面板内预埋有所述螺杆，所述螺杆位于I梁内的一端连接有预埋螺母，所述螺杆位于I梁外的一端穿过翼缘板支架连接有支架定位螺母。

本发明的有益效果是：I梁之间均设置有连接板，仅在翼缘板位置处安放支架和底模，桥面板现浇施工大部分在预制板上进行，结构安全性好。仅需拆除翼缘板位置处的支架和底模，其余部分无需进行支架安装与拆除，施工难度小，搭设支架少。通过连接板降低了高空施工的作业难度，施工周期短。同时连接板上设置了纵向抗剪弯筋连接钢筋使得连接板成为桥面板永久结构的一部分，共同受力，可有效抵抗叠合处的纵向剪力，减少混凝土方量，经济技术性价比高。

附图说明

图1为本发明中桥面板施工的俯视图；

图2为本发明中桥面板施工的侧视图；

图3为本发明中桥面板的俯视图；

图4为本发明中I梁连接板的俯视图；

图5为本发明中I梁连接板的侧视图；

其中，1—I梁连接板(1.1—消除应力钢丝，1.2—纵向抗剪弯筋连接钢筋)，2—I梁，3—翼缘板支架，4—翼缘板底模，5—中部桥面板，6—翼缘板，7—螺杆，8—预埋螺母，9—支架定位螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1—5所示的I梁桥面板施工方法，包括以下步骤：

1)、以桥面横向相邻两根I梁2的顶面之间的距离为基础，预制多块I梁连接板1，I梁连接板1的宽度大于桥面横向相邻两根I梁1的顶面之间的距离；I梁连接板1内设有两根与其轴向方向平行的消除应力钢丝1.1。I梁连接板1内还沿其轴向间隔设有多个中部高于I梁连接板1顶面、两端位于I梁连接板1内的纵向抗剪弯筋连接钢筋1.2。