[发明专利]一种电动汽车辅助系统电缆连接状态的监测互锁处理系统及方法

权利要求书

1.一种电动汽车辅助系统电缆连接状态的监测互锁处理系统，它包括控制单元、将动力蓄电池高压电转换为整车低压电的DC/DC变换器、包含电动空气压缩机的AC空调、电动汽车的空调系统制热来源的PTC加热器以及电动汽车高压配电单元的PDU高压盒，其特征在于所述的DC/DC变换器正负极电缆上分别连接有第一高压互锁连接器和第二高压互锁连接器，所述第一高压互锁连接器的监测回路连接于DC/DC变换器正负极电缆高压盒端的连接状态监测点，第二高压互锁连接器的监测回路连接于DC/DC变换器正负极电缆设备端的连接状态监测点；所述的AC空调正负极电缆上分别连接有第三高压互锁连接器和第四高压互锁连接器，所述第三高压互锁连接器的监测回路连接于AC空调正负极电缆高压盒端的连接状态监测点，第四高压互锁连接器的监测回路连接于AC空调正负极电缆设备端的连接状态监测点；所述的PTC加热器正负极电缆上分别连接有第五高压互锁连接器和第六高压互锁连接器，所述第五高压互锁连接器的监测回路连接于PTC加热器正负极电缆高压盒端的连接状态监测点，第六高压互锁连接器的监测回路连接于PTC加热器正负极电缆设备端的连接状态监测点；

所述的控制单元分别连接所述DC/DC变换器正负极电缆高压盒端、DC/DC变换器正负极电缆设备端、AC空调正负极电缆高压盒端、AC空调正负极电缆设备端、PTC加热器正负极电缆高压盒端、PTC加热器正负极电缆设备端共六个连接状态监测点进行实时检测。

2.根据权利要求1所述的电动汽车辅助系统电缆连接状态的监测互锁处理系统，其特征在于所述第一、第二、第三、第四、第五、第六高压互锁连接器的监测回路分别包括一根连接各自连接状态监测点的连接电缆，且所述六个连接状态监测点与所述控制单元相连，所述的第一、第二、第三、第四、第五、第六高压互锁连接器还有一根接地线通过内部电路与所述连接电缆连通。

3.一种利用权利要求1或2所述监测互锁系统进行电动汽车辅助系统电缆连接状态的监测和互锁处理方法，其特征在于所述的监测和互锁处理方法是：控制单元实时检测第一、第二、第三、第四、第五、第六高压互锁连接器连接的各监测点信号状态，若监测点检测到低端信号，则相应的电缆连接正常；若监测点未检测到低端信号，则各设备模块进一步判断是否检测到高压，如果检测到高压，说明电缆仍处于接触状态，但连接插件已有松脱，电缆即将脱离，此时应切断该设备高压主回路并上报高压互锁故障； 所述的电缆各端独立检测，监测及处理机制流程独行执行。