[发明专利]汽车底盘线束耐久试验装置

权利要求书

1.一种汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，包括座体、并行地设置在所述座体上的第一支架及第二支架、第一夹具、第二夹具、驱动机构及控制器，所述第一夹具固定在所述第一支架上，所述第二支架上设有导轨，所述第二夹具可滑动地设置在所述导轨上，所述驱动机构设置在座体上且与所述第二夹具连接，所述控制器发出命令给所述驱动机构驱动所述第二夹具沿所述导轨往复运动。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述第一夹具包括第一板体及设置在所述第一板体上的多个第一夹具体，所述第一夹具体上设有第一线束卡扣。

3.根据权利要求1或2所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述第二夹具包括第二板体及设置在所述第二板体上的多个第二夹具体，其中有部分的第二夹具体的高度大于其余的第二夹具体的高度，所述第二夹具体上设有第二线束卡扣，所述第二板体上设有与所述导轨滑动连接的滑块。

4.根据权利所求1所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机及曲柄连杆构件，所述电机与所述控制器电连接，所述曲柄连杆构件的曲柄与所述电机的输出轴连接，所述曲柄连杆构件的连杆的自由端与所述第二夹具铰接。

5.根据权利要求1所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述第一、第二支架垂直地设置在所述座体上且相对的并行设置，所述第一夹具固定在所述第一支架靠近所述第二支架的侧壁上，所述导轨设置在所述第二支架靠近所述第一支架的侧壁上。

6.根据权利要求1或5所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述第一支架的底部设有连接座，所述连接座的两端设有条状的安装槽，通过螺钉穿过所述安装槽，将所述连接座与座体紧固连接。

7.根据权利要求6所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述第一支架的侧壁上设有托臂，所述托臂通过螺钉紧固在第一支架上，所述第一夹具则通过螺钉紧固在所述托臂上。

8.根据权利要求2所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述第一夹具体的数量为两个，两个所述第一夹具体紧挨在一起地设置在所述第一板体上。

9.根据权利要求3所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述第二夹具体的数量为两个，两个所述第二夹具体相间隔地设置在所述第二板体上。

10.根据权利要求1所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述第二支架上还设有刻度尺，所述刻度尺与所述导轨并行设置；所述第二夹具上设有指针，所述指针的自由端指向所述刻度尺。

11.根据权利要求1所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述控制器包括控制面板，所述控制面板上设有调速旋钮、散热开关以及显示屏。

12.根据权利要求1所述的汽车底盘线束耐久试验装置，其特征在于，所述座体上还设有散热器。