[发明专利]一种车载支架的固定座

说明书

本发明提供了一种车载支架的固定座，包括：外壳，其中空设置并具有内腔，所述外壳的上端面开设有上开口；铰接块，其铰接在所述内腔中，所述铰接块上设置有内螺纹孔；压紧块，其设置在所述内腔中；连接块，其设置在所述内腔中，所述连接块用于与车顶的侧边连接；调节螺栓，其设置在所述内腔中，所述调节螺栓穿过所述连接块以及所述压紧块，并穿过所述内螺纹孔与所述铰接块连接；所述调节螺栓拧动时带动所述连接块移动，并带动所述压紧块翻转，使所述压紧块的上下两端分别抵触在支架横杆以及所述内腔的底部。本发明的有益效果为：结构能够适应多种尺寸或形状的车顶侧边，且连接可靠，在安装时也比较方便。

技术领域

本发明属于汽车用品技术领域，涉及一种车载支架的固定座。

背景技术

随着社会经济水平的提高，各种家用和商用轿车的普及率大大增加，这些车不但可以载人，也可以在车上安装各种行李架后，进行装载、携带一些行李、帐篷之类的出行物品，而这些行李架大多固定在车厢顶棚上，用它们装载、携带物品很不方便。

而现在用轿车携带物品时，一般将物品放置在车辆的车顶，所以一般会在车辆的顶部，设置一个支架，用以固定物品，这种支架的结构一般具有两个固定座以及一个支撑杆，两个固定座固定在车顶两侧，支撑杆横向固定在两个固定座上，从而对物品进行固定。

但是现有的固定座，其结构比较单一，不能够适应多种尺寸或形状的车顶侧边，且连接不可靠，在安装时也比较麻烦。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种车载支架的固定座。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种车载支架的固定座，包括：

外壳，其中空设置并具有内腔，所述外壳的上端面开设有上开口；

铰接块，其铰接在所述内腔中，所述铰接块上设置有内螺纹孔；

压紧块，其设置在所述内腔中；

连接块，其设置在所述内腔中，所述连接块用于与车顶的侧边连接；

调节螺栓，其设置在所述内腔中，所述调节螺栓穿过所述连接块以及所述压紧块，并穿过所述内螺纹孔与所述铰接块连接；所述调节螺栓拧动时带动所述连接块钩紧车顶纵轨，并带动所述压紧块翻转，使所述压紧块与支架横杆卡接。

较佳的，所述铰接块上设置有固定轴，所述固定轴的两端分别设置在所述外壳的两侧壁上。

较佳的，所述压紧块包括正板体，所述正板体上开设有压紧槽以及供所述调节螺栓穿设的条形孔，所述正板体的上端穿过所述上开口，并且所述压紧槽抵触在支架横杆的凹槽上端面。

较佳的，所述压紧块还包括由所述正板体两侧弯折形成的侧板体，两个所述侧板体对应所述铰接块的两侧，并且所述侧板体的上端具有用于抵触在支架横杆下端面的抵触齿。

较佳的，所述连接块的内端设置有弧形端头并且外端设置有钩状端头，并且所述弧形端头上设置有条形槽，所述弧形端头内设置有圆柱状的轴块，所述调节螺栓依次穿过所述轴块与所述条形槽，从而使所述连接块以所述轴块为轴心进行转动，还能够使所述连接块随着所述调节螺栓的转动而移动。

较佳的，所述外壳的后端面上开设有用于安装各零部件的后开口，所述后开口上可拆卸的连接有后盖。

较佳的，所述外壳的上端面设置有对应支架横杆的下端凹槽的卡接凸块。

较佳的，所述内腔的底端设置有抵触凸块，所述抵触凸块用于与所述压紧块的下端抵触连接。

较佳的，所述内腔中还设置有位于所述铰接块前端的限位板，所述调节螺栓穿过所述限位板。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：