[发明专利]一种集分式和连续式发电相结合的路面减速带发电装置

权利要求书

1.一种集分式和连续式发电相结合的路面减速带发电装置，其特征在于，包括减速带换能模块、连续发电模块和集分发电模块；

所述减速带换能模块包括减速带(1)、第一回位弹簧(2)、第二回位弹簧(39)、第一液压缸(3)和第二液压缸(16)，所述减速带(1)左右两侧对称连接第一液压缸(3)的活塞杆、第二液压缸(16)的活塞杆；

所述连续发电模块包括第一液压整流桥、第二液压整流桥、第一液压马达(10)、第二液压马达(13)、第一发电机(11)及第二发电机(12)；

所述第一液压缸(3)下油腔依次通过第二两位两通电磁阀(5)、第一液压整流桥与第二液压缸(16)上油腔连接，所述第二液压缸(16)下油腔依次通过第四两位两通电磁阀(15)、第二液压整流桥与第一液压缸(3)上油腔连接，所述第一液压整流桥、第二液压整流桥中分别连接有第一发电机(11)、第二发电机(12)，所述第一发电机(11)、第二发电机(12)分别连接第一液压马达(10)、第二液压马达(13)；所述第一液压缸(3)、第二液压缸(16)上油腔处的管路上分别设有油口A1、A2，分别用于连接第一两位两通电磁阀(4)、第三两位两通电磁阀(14)；

所述集分发电模块包括活塞式蓄能器(21)、压力表(23)、压力传感器(24)、第三液压马达(29)、第三发电机(30)及油箱(32)，

所述第一液压缸(3)和第二液压缸(16)下油腔通过管路连接分流集流阀(17)，所述分流集流阀(17)与第九单向阀(18)出口连接，所述第九单向阀(18)入口连接油箱(32)；所述分流集流阀(17)与第九单向阀(18)之间设有油口B1，油口B1依次通过第十单向阀(19)、第五两位两通电磁阀(20)、第一手动泄压阀(22)与活塞式蓄能器(21)连接；

所述第五两位两通电磁阀(20)与第一手动泄压阀(22)之间依次设有油口B2、B3，

所述油口B2通过管路依次设有油口B4、油口B5，所述油口B4连接安全阀(26)，所述油口B5引出两路管路，一路依次连接有第六两位两通电磁阀(25)、节流阀(27)、减压阀(28)和第三液压马达(29)，另一路连接有第二手动泄压阀(31)，两路管路在油口B6处汇合后伸入油箱(32)，所述第三液压马达(29)与第三发电机(30)连接；

所述油口B3连接有压力表(23)及压力传感器(24)。

2.根据权利要求1所述的一种集分式和连续式发电相结合的路面减速带发电装置，其特征在于，所述第一液压缸(3)和第二液压缸(16)均为双作用式液压缸。

3.根据权利要求1所述的一种集分式和连续式发电相结合的路面减速带发电装置，其特征在于，所述第一液压缸(3)和第二液压缸(16)下油腔通过管路上分别设有油口A3、A4与分流集流阀(17)连接。

4.根据权利要求1所述的一种集分式和连续式发电相结合的路面减速带发电装置，其特征在于，所述第一液压整流桥包括第一单向阀(6)、第二单向阀(7)、第三单向阀(8)及第四单向阀(9)，所述第一单向阀(6)的出油口连接至油口C1、进油口连接至油口C3，所述第二单向阀(7)的出油口连接至油口C4、进油口连接至油口C1，所述第三单向阀(8)的出油口连接至油口C4、进油口连接至油口C2，所述第四单向阀(9)的出油口连接至油口C2、进油口连接至油口C3。

5.根据权利要求1所述的一种集分式和连续式发电相结合的路面减速带发电装置，其特征在于，所述第二液压整流桥包括第五单向阀(35)、第六单向阀(36)、第七单向阀(37)及第八单向阀(38)，所述第五单向阀(35)的出油口连接至油口C6、进油口连接至油口C7，所述第六单向阀(36)的出油口连接至油口C5、进油口连接至油口C7，所述第七单向阀(37)的出油口连接至油口C8、进油口连接至油口C5，所述第八单向阀(38)的出油口连接至油口C8、进油口连接至油口C6。