[发明专利]金属外包铝型材及其生产系统在审
申请号: | 201710599362.0 | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN107191777A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 刘斌 | 申请(专利权)人: | 天津市荣鑫昌金属制品有限公司 |
主分类号: | F16S3/00 | 分类号: | F16S3/00;B21C37/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 外包 铝型材 及其 生产 系统 | ||
技术领域
本发明涉及型材加工技术领域,尤其是涉及一种金属外包铝型材及其生产系统。
背景技术
随着科技的发展,标准化的装配在高铁车厢领域较为普遍,目前,高铁的车体骨架大都采用型材制作。现有的型材,大都采用铝合金型材,铝合金型材具有重量较轻、不易生锈和不易变形等优点,但其强度较差,尤其在主体框架方面,韧性较差,容易脆裂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种金属外包铝型材,以缓解现有技术中铝合金型材强度差的技术问题。
本发明提供的金属外包铝型材包括:铝型材和金属条,所述金属条位于所述铝型材的内部,所述铝型材与所述金属条通过挤压的方式连接。
进一步的,所述铝型材与所述金属条的截面均呈矩形,所述金属条的截面的中心与所铝型材的截面的中心重合。
进一步的,所述铝型材的截面呈L型,所述金属条的截面呈矩形,所述金属条设于所述铝型材的一侧板内。
进一步的,所述铝型材的截面呈U型,所述金属条的截面呈矩形,所述金属条设于所述铝型材的中部。
本发明提供的金属外包铝型材包括:铝型材和金属条,金属条位于铝型材的内部,铝型材与金属条通过挤压的方式连接。与现有技术中的铝合金型材相比,本发明提供的金属外包铝型材将金属条设于铝型材的内部,提高铝型材的强度和韧性,防止铝型材产生脆裂现象。
本发明的另一目的在于提供一种金属外包铝生产系统,以缓解现有技术中铝合金型材强度差的技术问题。
本发明提供的金属外包铝生产系统,用于生产上述技术方案所述的金属外包铝型材,包括:挤压装置、剪切装置和成型装置,所述金属外包铝型材依次经过所述挤压装置、所述剪切装置和所述成型装置。
进一步的,所述挤压装置包括挤压驱动机构、挤压传动机构、挤压支架、第一挤压辊和与所述第一挤压辊配合的第二挤压辊,所述挤压驱动机构与所述挤压传动机构传动连接,所述挤压传动机构分布与第一挤压辊和第二挤压辊传动连接,所述第一挤压辊和所述第二挤压辊均与所述挤压支架转动连接。
进一步的,所述挤压传动机构包括与所述挤压驱动机构连接的第一齿轮、与所述第一挤压辊一端部连接的第二齿轮、与所述第一挤压辊的另一端连接的第三齿轮和与所述第二挤压辊的端部连接的第四齿轮,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合,所述第三齿轮与所述第四齿轮啮合。
进一步的,所述剪切装置包括:剪切驱动机构、剪切传动机构、刀具和剪切支撑台,
所述剪切驱动机构与所述剪切传动机构传动连接,所述剪切传动机构与所述刀具传动连接,所述剪切支撑台位于所述刀具的下方。
进一步的,所述成型装置包括成型机构和用于带动所述金属外包铝型材经过所述成型机构的成型驱动机构。
进一步的,所述成型驱动机构包括成型电机、带传动组件和夹具,所述成型电机与所述带传动组件传动连接,所述夹具与所述带传动组件连接,所述夹具与所述成型机构相对设置。
所述的金属外包铝生产系统与上述的金属外包铝型材相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的金属外包铝型材的结构示意图一;
图2为本发明实施例提供的金属外包铝型材的结构示意图二;
图3为本发明实施例提供的金属外包铝型材的结构示意图三;
图4为本发明实施例提供的金属外包铝生产系统中挤压装置的结构示意图;
图5为本发明实施例提供的金属外包铝生产系统中剪切装置的结构示意图;
图6为本发明实施例提供的金属外包铝生产系统中剪切装置的侧视图;
图7为本发明实施例提供的金属外包铝生产系统中成型装置的结构示意图。
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