[发明专利]一种锂电池的太阳能充电电路

说明书

技术领域

本发明涉及电池充电的技术领域，尤其是指一种锂电池的太阳能充电电路。

背景技术

共享单车提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新常态。共享单车车上必须安装GPS定位系统和与总部通讯的通讯模块。自行车的运营受季节变化、天气状况等影响比较大，无论什么天气情况，无论何时何地，共享单车的电池都要为单车提供定位和总部通讯的能源供应，所以共享单车锂离子电池要求更高，但目前的锂电池大多数还是采用人工充电，且共享单车的锂电池难以维护，如果全部共享单车采用人工充电会造成大量的人力物力浪费，且其浪费电力资源，难以维护锂电池的安全性和可靠性。

发明内容

本发明针对现有技术的问题提供一种锂电池的太阳能充电电路，实现锂电池的太阳能充电功能，其使用安全性高，使用寿命长，无需人工充电，而且节能环保。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供的一种锂电池的太阳能充电电路，包括有：

降压充电模块，用于将太阳能板的输出电压降至锂电池充电电压；

采样模块，用于监控太阳能充电电路的输出电压、输出电流以及锂电池温度；

DSP控制器：用于收集采样模块发出的采样信号并发送控制信号和用于控制降压充电模块的通断；

保护模块，用于收集DSP控制器发出的控制信号；

所述降压充电模块与锂电池之间还设置有用于保护锂电池的二次保护电路。

其中，所述降压充电模块包括有MOS管Q4，所述MOS管Q4的栅极与DSP控制器连接。

其中，所述锂电池连接有温度热敏电阻NTC，所述采样模块包括有电压采样电路、电流采样电路和温度采样电路；

所述保护模块包括有过充过放保护电路、过流保护电路和过温保护电路。

其中，所述电压采样电路通过电阻R14来与所述过充过放保护电路的输入端连接；所述电流采样电路通过电阻R26来与所述过流保护电路的输入端连接；所述温度采样电路通过电阻R71来与所述过温保护电路的输入端连接。

其中，所述DSP控制器为芯片TMS320F28035，所述DSP控制器上设置有管脚GPIO22、管脚GPIO32、管脚ADCINA3、管脚ADCINA1和管脚EPWM7A，所述MOS管Q4的栅极与管脚EPWM7A连接；所述电压采样电路的输入端与锂电池连接，所述电压采样电路的输出端与管脚ADCINA1连接，所述过充过放保护电路的输出端与管脚GPIO22连接；所述电流采样电路的输入端与锂电池连接，所述电流采样电路的输出端与管脚ADCINA3连接，所述过流保护电路的输出端与管脚GPIO32连接。

其中，所述二次保护电路包括有控制芯片S8261，所述控制芯片S8261包括有管脚VDD和管脚VSS，所述管脚VDD与锂电池的正极连接，所述管脚VSS与锂电池的负极连接。

本发明的有益效果：

本发明提供的一种锂电池的太阳能充电电路，锂电池通过降压充电模块将太阳能板的输入电压降至锂电池的充电电压，通过DSP控制器中的采样模块实现对太阳能充电电路的输出电压、输出电流以及锂电池温度进行监控，通过保护模块来触发DSP控制器来控制降压充电模块的通断进而实现对锂电池进行保护，保护锂电池的安全性和可靠性；进一步的，通过具有过充保护、过放保护以及过流保护功能的二次保护电路来保护锂电池和降压充电模块的安全性，可以防止DSP控制器的保护模块失效，二次保护电路可以发挥二次保护的作用，保证锂电池的安全性和可靠性；本发明实现锂电池的太阳能充电功能，其使用安全性高，使用寿命长，无需人工充电，而且节能环保。

附图说明

图1为本发明的一种锂电池的太阳能充电电路的结构模块图。

图2为本发明的降压充电模块的电路图。

图3为本发明的DSP控制器的电路图。

图4为本发明的二次保护电路的电路图。

图5为本发明的电压采样电路和过充过放保护电路的电路图。

图6为本发明的电流采样电路和过流保护电路的电路图。

图7为本发明的温度采样电路和过温保护电路的电路图。

在图1至图7中的附图标记包括：

1—降压充电模块2—DSP控制器 3—采样模块

4—保护模块5—二次保护电路6—电压采样电路

7—温度采样电路8—过充过放保护电路9—过流保护电路

10—过温保护电路 11—电流采样电路。