[发明专利]基于电池荷电状态的车载动力电池均衡方法

权利要求书

1.一种基于电池荷电状态的车载动力电池均衡方法，其特征在于，该车载动力电池均衡方法适用于车载动力电池的充放电动态过程，其具体包括：

均衡功能的开启与关断取决于电池开路电压的变化趋势，当电池开路电压处于不平坦区间内，均衡关断；当电池开路电压处于平坦区间内，均衡开启；

均衡关断期间内，利用在线模型参数辨识算法更新车载动力电池的模型参数，利用滤波器或观测器算法，根据不断更新的电池模型参数以及端电压、电流的测量值估计车载动力电池的电池荷电状态；

均衡开启期间内，利用滤波器或观测器算法，根据固定的电池模型参数以及端电压的测量值、电流的估算值计算车载动力电池的电池荷电状态；

电池的均衡以电池荷电状态为依据，且无需为每个电池单体配备电流传感器。

2.如权利要求1所述的一种基于电池荷电状态的车载动力电池均衡方法，其特征在于，均衡开启期间内，利用电流估计算法估算实际流经电池单体的电流。

3.如权利要求1所述的一种基于电池荷电状态的车载动力电池均衡方法，其特征在于，均衡关断期间内的滤波器或观测器算法估计电池荷电状态时，采用的电池模型为二阶RC等效电路模型。

4.如权利要求1所述的一种基于电池荷电状态的车载动力电池均衡方法，其特征在于，均衡开启期间内的滤波器或观测器算法估计电池荷电状态时，采用的电池模型为内阻模型。

5.如权利要求1所述的一种基于电池荷电状态的车载动力电池均衡方法，其特征在于，在端电压不平坦的区间内，采取以端电压为依据的均衡。

6.如权利要求2所述一种基于电池荷电状态的车载动力电池均衡方法，其特征在于，均衡开启期间内，根据单体可测量的端电压信息估算实际流经单体的电流，所述电流大小等于充放电电流与均衡电流的叠加。