[发明专利]铸造件废料用自动回收装置有效
申请号: | 201710602077.X | 申请日: | 2017-07-21 |
公开(公告)号: | CN107335791B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 张海宽;于大宽 | 申请(专利权)人: | 大川精工(朝阳)有限公司 |
主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20;B22D17/22 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 石倩倩 |
地址: | 122300 辽宁省朝*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铸造 废料 自动 回收 装置 | ||
本发明提供了一种铸造件废料用自动回收装置,包括置于下模座上的废料回收装置,废料回收装置包括支架,支架置于所述转动轴上,支架的另一端设有分别与锥形通孔位置对应的环形固定板,环形固定板下方设有环形活动板,两者之间设有可更换滤网,固定板上表面部分凸起,转动轴为可伸缩结构。本发明所述的铸造件废料用自动回收装置,针对现有技术的不足,铸造过程中废料的浪费问题而设计了本方案,对具有对称结构的铸件,保证废料能够顺利与铸件分离并回收再利用,无需工作人员手动操作,提高原材料利用率,节约成本,保证工作人员的安全。
技术领域
本发明属于压铸模具领域,尤其是涉及一种铸造件废料用自动回收装置。
背景技术
随着社会的发展,汽车早已成为人们出行的最先考虑的出行工具,且需求量逐渐增多,由此其汽车部件的加工行业也面临更大的挑战,由于需求量的增多和人们要求的提高,在汽车部件的生产过程中不但要提高生产效率且要保证更好的质量,对于生产汽车部件的铸造行业,针对不同的零部件的结构,需要专门设计其专用的模具,现有的压铸模具一般只有凸模和凹模部分的开模和合模,对于从底部进料的模具,结构单一,且浇口部分废料不易取出,很容易造成接触部分的损坏,针对此种情况,本发明提出了铸造件废料用自动回收装置,通过对现有模具结构的改进,在其上增加废料回收装置,针对具有对称结构的铸件,保证了脱模时铸件与废料自动分离,废料能够自动从模具中脱出,使废料方便的实现再利用,节约成本,节省了劳动力,提高了工作效率,保证工作人员的安全。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种铸造件废料用自动回收装置,通过对现有模具结构的改进,在其上增加废料回收装置,针对具有对称结构的铸件,保证了脱模时铸件与废料自动分离,废料能够自动从模具中脱出,使废料方便的实现再利用,节约成本,节省了劳动力,提高了工作效率,保证工作人员的安全。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
铸造件废料用自动回收装置,包括置于下模座上的废料回收装置,所述废料回收装置包括支架,所述支架置于所述转动轴上,通过转动机构在所述下模座上转动,所述支架的另一端设有分别与所述锥形通孔位置对应的环形固定板,所述环形固定板下方设有同样结构的环形活动板,两者之间设有可更换滤网,所述固定板上表面部分凸起,所述环形固定板不与所述凸起部分不干涉,所述转动轴为可伸缩结构。
进一步的,所述转动机构包括电动机和与其连接的减速器,所述减速器的另一端通过传动轴连接有蜗杆,与所述蜗杆配合的蜗轮同样置于所述下模座上,所述蜗轮上同轴心设有转动轴,所述蜗轮的轴线与所述下模座的上平面垂直。
进一步的,所述转动轴分为导轨和在其内通过弹簧可压缩的滑杆,所述滑杆的端部固定连接所述支架,其运动的方向与所述蜗轮的轴线平行。
进一步的,所述滑杆的最大限度压缩后其上所述支架到所述下模座的高度低于所述固定板到所述下模座的距离,且所述滑杆自然状态下到所述固定板的所述凸起的平面的距离大于所述凸起平面到所述下模座底面的距离。
进一步的,所述滤网为纤维网,所述环形固定板和所述环形活动板之间通过螺钉可拆卸连接,且同样通过所述螺钉固定所述纤维网,所述小导柱和所述小导套为两组,且対角分布在周围,其位置不与所述纤维网的转动相互干涉,所述第一缓冲块和所述第二缓冲块同样不与所述纤维网的转动相互干涉。
相对于现有技术,本发明所述的铸造件废料用自动回收装置具有以下优势:
(1)本发明所述的铸造件废料用自动回收装置,通过对现有模具结构的改进,在其上增加废料回收装置,针对具有对称结构的铸件,保证了脱模时铸件与废料自动分离,废料能够自动从模具中脱出,使废料方便的实现再利用,节约成本,节省了劳动力,提高了工作效率,保证工作人员的安全。
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