[发明专利]车辆监控系统及方法有效

专利信息
申请号: 201710602283.0 申请日: 2017-07-21
公开(公告)号: CN109278747B 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 范朝宗 申请(专利权)人: 鸿富锦精密电子(天津)有限公司
主分类号: B60W30/09 分类号: B60W30/09;B60W30/095;B60W40/04;B60W50/14;B60T7/22;G08G1/16
代理公司: 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 代理人: 薛晓伟
地址: 300457 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 车辆 监控 系统 方法
【说明书】:

一种车辆监控系统,包括传感器装置、车载信息收发单元、车载数据分析控制单元及车载制动器单元,传感器装置用于获取车辆在行驶过程中的相关信息,车载信息收发单元用于接收相关信息,车载数据分析控制单元用于根据相关信息进行安全指数运算、根据计算出的安全指数判断是否行驶安全、及在判断行驶不安全时控制车载制动器单元对车辆进行制动,以防止车辆发生交通事故。本发明还提供一种车辆监控方法。

技术领域

本发明涉及一种车辆监控系统及方法,尤其是一种可以实时监控车辆周边环境的车辆监控系统及方法。

背景技术

为了辅助观察车辆的周边环境,一般车辆上设置有后视镜。但是,后视镜也会存在视觉盲点,使得驾驶员在驾驶车辆时容易出现事故。虽然传统的车载监控系统能够监控车辆的周边环境,但是不能及时将信息反馈给驾驶员,例如,不能提供相关的提示信息来提醒驾驶员;也不能给驾驶员提供辅助的帮忙,例如及时控制车辆的制动器以对车辆进行制动控制。

发明内容

鉴于以上内容,有必要提供一种提供相关信息给驾驶员及提供辅助帮助的车辆监控系统及方法。

本发明实施方式提供一种车辆监控系统,所述种车辆监控系统包括传感器装置、车载信息收发单元、车载数据分析控制单元及车载制动器单元,所述传感器装置与所述车载信息收发单元通信连接,所述车载信息收发单元与所述车载数据分析控制单元通信连接,所述车载数据分析控制单元与所述车载制动器单元通信连接,所述传感器装置用于获取车辆在行驶过程中的相关信息,所述车载信息收发单元用于接收所述相关信息,所述车载数据分析控制单元用于根据所述相关信息进行安全指数运算、用于根据计算出的安全指数判断是否行驶安全、及用于在判断行驶不安全时控制所述车载制动器单元对所述车辆进行制动。

一种车辆监控方法,适用于所述车辆监控系统中,该方法包括:获取车辆在行驶过程中的相关信息,接收所述相关信息,根据所述相关信息进行安全指数运算,根据计算出的安全指数判断是否行驶安全,及当判断行驶不安全时控制所述车载制动器单元对所述车辆进行制动。

优选地,还包括当判断行驶不安全时判断制动开关是否开启。

优选地,当所述制动开关开启时所述制动开关驱动车载制动器单元对所述车辆进行制动。

优选地,还包括当判断行驶不安全时产生一提示信息。

优选地,所述相关信息包括实时路况信息及实时天气状况信息。

优选地,所述车辆监控系统还包括制动开关,所述车载数据分析控制单元与所述制动开关通信连接,所述车载数据分析控制单元还用于在判断行驶不安全时判断所述制动开关是否开启,所述制动开关用于在开启时驱动所述车载制动器单元对所述车辆进行制动。

优选地,所述车载数据分析控制单元还用于在判断行驶不安全时产生一提示信息。

优选地,所述传感器装置包括实时路况侦测单元与实时天气侦测单元,当所述车辆在行驶过程中,所述实时路况侦测单元用于获取实时路况信息,所述实时路况信息包括道路是否拥堵以及道路拥堵的程度,所述实时天气侦测单元用于获取实时天气信息,所述实时天气信息包括温度、湿度、风速级别。

优选地,所述传感器装置还包括突发情况侦测单元与车速侦测单元,当所述车辆在行驶过程中,所述突发情况侦测单元用于获取突发情况信息,所述突发情况信息包括所述车辆的前方是否有发生交通事故及所述车辆的前方是否有障碍物,所述车速侦测单元用于获取所述车辆实时的速度值。

与现有技术相比,在上述的车辆监控系统及方法中,所述车载数据分析控制单元根据所述传感器装置获取到的相关信息进行安全指数运算、并根据计算出的安全指数判断所述车辆行驶是否安全,当判断所述车辆当前行驶不安全时,控制所述车载制动器单元对所述车辆进行制动制,以防止所述车辆发生交通事故;并且,当判断行驶不安全时,所述车载数据分析控制单元还可以产生提示信息提醒驾驶员,从而方便驾驶员可以及时采取相应的措施。

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