[发明专利]一种汽车空调外壳冲压固定结构有效
申请号: | 201710603136.5 | 申请日: | 2017-07-22 |
公开(公告)号: | CN107552662B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 徐凯 | 申请(专利权)人: | 滁州华宇机件有限公司 |
主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00;B21D22/06;B21D45/04 |
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地址: | 239000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 外壳 冲压 固定 结构 | ||
本发明公开了一种汽车空调外壳冲压固定结构,包括底板,底板上安装有龙门固定架,且龙门固定架的底部两端分别与底板顶部的两边外壁焊接,所述龙门固定架中部通过螺栓固定连接有液压油缸,且液压油缸的活塞杆上从上往下依次焊接有压板和上模头,所述底板顶部两边均焊接有支撑块,且两个支撑块均位于龙门固定架内侧,两个所述支撑块的顶部连接有同一个下模板,且下模板的中心位置上开设有冲压模槽,所述冲压模槽的底部四边均固定有等距离分布的固定装置。本发明能够固定原材料,避免原材料在冲压的过程中晃动,提高了冲压产品的质量,能够避免废料与上模头接触,延长上模头的使用寿命。
技术领域
本发明涉及固定结构技术领域,尤其涉及一种汽车空调外壳冲压固定结构。
背景技术
冲压,是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压件与铸件、锻件相比,具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件,以提高其刚性。
汽车空调外壳冲压过程中,原材料上需要冲压出连接孔,冲压过程中连接孔上的废料落入下模槽内,如不及时清理,下模槽内的废料堆积,在下一次冲压工程中与上模头接触,不仅会对冲压精度产生不利影响,且容易使上模头损坏。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种汽车空调外壳冲压固定结构。
本发明提出的一种汽车空调外壳冲压固定结构,包括底板,底板上安装有龙门固定架,且龙门固定架的底部两端分别与底板顶部的两边外壁焊接,所述龙门固定架中部通过螺栓固定连接有液压油缸,且液压油缸的活塞杆上从上往下依次焊接有压板和上模头,所述底板顶部两边均焊接有支撑块,且两个支撑块均位于龙门固定架内侧,两个所述支撑块的顶部连接有同一个下模板,且下模板的中心位置上开设有冲压模槽,所述冲压模槽的底部四边均固定有等距离分布的固定装置,且固定装置包括套管,所述套管的两侧外壁上均开设有滑道,且滑道与套管的内部连通,两个所述滑道之间滑动安装有连接杆,且套管上套设有压片,所述压片为环状结构,且连接杆的两端分别与压片两边内侧壁焊接,所述套管的内壁上滑动连接有支撑杆,且支撑杆的顶部焊接有上固定片,且上固定片底部焊接有套设于套管上的弹簧,且弹簧远离上固定片的一端与压片焊接。
优选地,所述上模头的底部设有冲压凸块,且冲压模槽的底部内壁上开设有与冲压凸块配合的避让通孔。
优选地,所述底板的中部位置上焊接有下料块,下料块的竖截面为三角形结构,且下料块位于避让通孔正下方,且下料块两侧外壁与两个支撑块之间分别构成两个废料储存腔。
优选地,所述连接杆的两端外壁上均开设有滑槽,且滑槽与滑道的两边内壁相配合,且滑道的两边内壁分别与滑槽的内壁滑动连接。
优选地,所述套管的顶部焊接有固定圈,且支撑杆插接于固定圈内,且支撑杆底部焊接有位于固定圈下方的下固定片,且下固定片与固定圈相卡接。
优选地,所述液压油缸连接有开关,且开关连接有DATA-7311型控制器。
本发明的有益效果为:
1、液压油缸活塞杆伸长时带动压板和上模头下降,压板向下推动上固定片、支撑杆和下固定片,下固定片带动连接杆沿滑道向下滑动,压片紧压原材料,固定原材料,避免在冲压的过程中原材料晃动,提高了冲压产品的质量;
2、固定装置能够固定需冲压的原材料,下模头冲压过程中,冲压凸块将原材料上需切除的部件挤压入避让通孔内,经下料块两侧外壁滑落至两个废料储存腔内,能够避免废料与上模头接触,避免废料对冲压过程产生不利影响。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车空调外壳冲压固定结构的竖截面结构示意图;
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