[发明专利]手动变速箱的拉索调节装置

说明书

本发明的目的是提供一种用于手动变速箱的拉索调节装置，该拉索调节装置大幅改善了调节作业的可操作性。定位机构(6)包括凸起部分(62)、销(63)、弹簧(64)和卡环(65)。销(63)能够在用以将外杆(31)保持到预定调节位置的位置处沿轴线方向移动并且销(63)容置在凸起部分(62)中。销(63)通过弹簧(64)的偏置力沿销离开外杆(31)的方向偏置。销(63)克服弹簧(64)的偏置力移动到接合位置，并且通过与接合部分(31a)接合而与卡环(65)一起在接合位置处对外杆(31)进行定位。当选挡杆(1)换挡至预定选挡操作位置时，外杆(31)旋转以释放卡环(65)与接合部分(31a)的接合，由此销(63)被移动至凸起部分(62)中的容置位置。

技术领域

本发明涉及适用于手动变速箱的手动变速箱拉索调节装置。

背景技术

常规地，例如，已知在下面列出的专利文献1和专利文献2中所公开的对用于手动变速箱的变速拉索的长度(张力)进行调节的拉索调节装置(在下文中被称为“常规装置”)。根据这些常规装置，在将手动变速箱安装至车辆时，外杆至预定调节位置的定位是通过使用可拆卸式定位销执行的以执行调节变速箱拉索的长度(张力)的调节作业。

现有技术的文献列表

专利文献

专利文献1:JP2009-79601 A

专利文献2:JP2010-276123 A

发明内容

要解决的问题

然而，根据上文所说明的常规装置，在拉索调节作业结束之后，定位销必须被从变速箱中移除，并且在这种情况下，例如，操作者必须潜入车辆下方的狭窄空间来移除定位销。这种作业非常麻烦并且强烈期望改进这种定位销的移除作业。

本发明是考虑到上述问题和常规装置的问题提出的，并且本发明的目的是提供一种用于手动变速箱的拉索调节装置，该拉索调节装置可以大幅改善在将手动变速箱安装至车辆时所执行的变速拉索调节作业的可操作性。

解决问题的方法