[发明专利]温控系统及方法

说明书

本发明涉及温控技术领域，具体而言，涉及一种温控系统及方法。所述温控系统，应用于电池模组。所述电池模组包括多组电芯单体组，所述温控系统包括控制器、多路支管、多个节流阀和多组温度检测组件。所述温控方法，应用于所述温控系统，所述方法包括：所述多组温度检测组件分别获取所述多组电芯单体组的第一温度值集，并发送至所述控制器；所述控制器根据所述多组电芯单体组的第一温度值集，分别获得第一预设时长内每组所述电芯单体组的温升值；所述控制器根据所述温升值调节所述节流阀的开度。所述温控系统及方法，能够使得多组电芯单体组的温升值相近甚至相同，以尽最大程度地保证所述电池模组的各电芯单体组的性能一致。

技术领域

本发明涉及温控技术领域，具体而言，涉及一种温控系统及方法。

背景技术

为了实现可持续发展战略，减少石油等非可再生资源的使用，减轻使用石油等非可再生资源的所造成的环境污染，新能源的研发和普及越来越重要。电动汽车作为新能源重要的产品之一，以其性能好，无污染等特点，使用越来越广泛。电动汽车的核心是动力电池系统，动力电池系统的温度是影响动力电池系统的使用性能的最重要的参数。现有技术中，通常采用温控系统对动力电池系统进行温度控制，但是，由于在温控系统作用下，动力电池系统各电芯单体组的温度变化程度难以保证相同，从而导致动力电池系统中各电芯单体组的性能一致性差，影响整个动力电池系统的工作性能。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于，提供一种温控系统及方法，以解决上述问题。

本发明实施例提供了一种温控系统，应用于电池模组，所述电池模组包括多组电芯单体组，所述温控系统包括控制器、多路支管、多个节流阀和多组温度检测组件；

所述多路支管与所述多组电芯单体组一一对应，所述多个节流阀设置于所述多路支管，且与所述多路支管一一对应，所述多组温度检测组件设置于所述多组电芯单体组，且与所述多组电芯单体组一一对应，以用于获取所述多组电芯单体组的第一温度值集，并发送至所述控制器，所述控制器分别与所述多个节流阀以及所述多组温度检测组件连接，以用于根据所述多组电芯单体组的第一温度值集，分别获得第一预设时长内每组所述电芯单体组的温升值，并根据所述温升值调节所述节流阀的开度。

进一步地，所述温度检测组件包括多个分布设置的温度传感器。

进一步地，所述温控系统还包括进液管和出液管，所述多路支管的进液端口分别与所述进液管连通，所述多路支管的出液端口分别与所述出液管连通；

所述多个节流阀设置于所述多路支管的进液端口，且与所述进液端口一一对应，或所述多个节流阀设置于所述多路支管的出液端口，且与所述出液端口一一对应。

进一步地，所述支管为扁管，所述扁管呈迂回形状。

本发明实施例还提供了一种温控方法，应用于上述温控系统，所述方法包括：

所述多组温度检测组件分别获取所述多组电芯单体组的第一温度值集，并发送至所述控制器；

所述控制器根据所述多组电芯单体组的第一温度值集，分别获得第一预设时长内每组所述电芯单体组的温升值；

所述控制器根据所述温升值调节所述节流阀的开度。

进一步地，所述控制器根据所述温升值调节所述节流阀的开度的步骤，包括：

所述控制器对所述多组电芯单体组的温升值的大小进行判断；

所述控制器选取温升值最大的所述电芯单体组作为第一电芯单体组，并增大所述第一电芯单体组对应的所述节流阀的开度。

进一步地，所述控制器根据所述温升值调节所述节流阀的开度的步骤，还包括：

所述控制器选取温升值最小的所述电芯单体组作为第二电芯单体组，并减小所述第二电芯单体组对应的所述节流阀的开度。