[发明专利]一种隧道施工台车

说明书

本发明提供的隧道施工台车，包括可移动平台；竖直升降平台，可竖向伸缩地连接在所述可移动平台上；水平侧延平台，可水平伸缩的连接在所述竖直升降平台上，且至少设有一个，所述竖直升降平台可在所述可移动平台上根据隧道断面的尺寸进行竖向伸缩调整，能适用多种规格的隧道开挖断面尺寸，并且设置了可移动平台，方便进行移动。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道施工台车。

背景技术

水工隧洞洞群开挖初期支护及钢筋砼二次衬砌工程任务量大，工期紧，各隧洞在不同施工期上、下游多工作面各工序多为平行作业施工，其施工安全及质量和进度是施工过程的重要控制关键指标，缩短工序衔接及转换是提高施工进度的主要手段。

水工施工支洞及引水隧洞和各引水平洞开挖断面规格不同，目前开挖阶段多是按设计开挖断面规格尺寸定制制作各隧洞开挖阶段开挖支护平台车进行施工作业，没有考虑到洞衬砼钢筋施工阶段相匹配适用性。

中国专利文献CN202810885U公开了一种隧道开挖支护台架，包括台车固定门架、台车桁架、台车门洞以及台车作业平台，所述台车作业平台分为上下两层，有固定平台、伸缩平台I、伸缩平台II三个作业平台，其中固定平台和伸缩平台I同在上层，伸缩平台II在下层，所述台车固定门架的支撑架位置设有用于移动的轮胎。

上述现有技术中，伸缩平台I与伸缩平台II的高度不能调节，需要根据隧道断面的尺寸设计台架的尺寸，适用性较差，在台架需要移动的时候需要外力牵引或拖动，不方便移动。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的隧道施工台车适用性较差、不方便移动的缺陷，从而提供一种能适用多种规格的隧道断面尺寸施工、方便移动的隧道施工台车。

为解决上述技术问题，本发明的一种隧道施工台车，包括：

可移动平台；

竖直升降平台，可竖向伸缩地连接在所述可移动平台上；

水平侧延平台，可水平伸缩的连接在所述竖直升降平台上，且至少设有一个。

所述可移动平台上还设有固定门架，所述竖直升降平台的下端设置在所述固定门架上。

所述水平侧延平台在上、下方向设有两层，包括可水平伸缩连接在所述固定门架侧边的第一水平侧延平台以及可伸缩连接在所述竖直升降平台侧边的第二水平侧延平台。

所述可移动平台为自卸车。

还包括设置在所述自卸车箱体侧边的第三侧延平台，所述自卸车在直于所述自卸车箱体侧边方向设有若干第三水平钢管，所述第三侧延平台包括嵌套在所述第三水平钢管内的第三水平套管，以及在向外延伸的所述第三水平套管上铺设的用于形成施工平台的钢筋网片。

所述固定门架包括竖直焊接在所述自卸车的箱体中的若干纵向钢管以及连接在所述纵向钢管顶端的若干第一水平钢管，所述纵向钢管、第一水平钢管连接形成框架结构。

所述纵向钢管与所述第一水平钢管的连接处还设有支撑件，所述支撑件一端与所述纵向钢管连接，另一端与所述第一水平钢管连接。

所述竖直升降平台包括嵌套在所述纵向钢管内的纵向套管，且所述纵向套管位于所述纵向钢管内的最下端位置时，所述纵向套管顶端高于所述纵向钢管的顶端。

还包括固定在所述纵向钢管上端的手拉葫芦，所述手拉葫芦下端的吊钩设置在所述纵向套管下端。

在所述纵向钢管的底端沿钢管壁纵向设有条形孔，所述手拉葫芦下端的吊钩勾在所述纵向套管下端的所述条形孔内。

所述手拉葫芦的上端采用钢丝绳捆绑在固定门架的纵向钢管与第一水平钢管的节点上。