[发明专利]一种综合管廊及具有该综合管廊的道路结构

说明书

本发明公开了一种综合管廊及具有该综合管廊的道路结构，解决了现有技术中综合管廊强度不佳，且不适用于地下室顶部道路中的问题。其技术方案要点是包括管廊本体，管廊本体主要由多个一体成型的管廊段依次拼接构成，管廊段包括外管道以及至少两个设于外管道内的撑板件，所有撑板件于外管道内沿外管道轴向的正投影直线两端均与外管道内壁相交；相邻两个撑板件与外管道相连的端部相交以形成连接部，以及道路本体包括位于中部的覆土层，覆土层安装有上述的综合管廊，达到了综合管廊具有优良的结构强度，可承受较大的荷载量，且将综合管廊运用至道路中，降低道路建设的工作量，同时便于管线的布设和检修维护的目的。

技术领域

本发明涉及城市基础设施工程领域，更具体的说，涉及一种综合管廊及具有该综合管廊的道路结构。

背景技术

综合管廊，就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

专利公布号为CN105887924A的发明公开了一种地下综合管廊，所述地下综合管廊包括：管廊本体、分隔墙、通信电缆管架体、给水管墩和热力管墩和高压输电管架，所述管廊本体内部中空形成管室，所述分隔墙将所述管室分隔成第一室和第二室，所述通信电缆管架体设置在所述第一室的侧壁上，所述给水管墩设置在所述第一室中，所述高压输电管架设置在所述第二室的侧壁上，所述热力管墩设置在所述第二室中，所述第一室四周内壁上设置有金属网。

经分隔墙将管廊本体分隔为第一室和第二室，同时分隔墙具有一定的支撑管廊本体结构的作用，若将此综合管廊置于地下室的顶板处，且顶板作为道路使用，该顶板处需供重型车行驶通过，则因综合管廊所占用的空间，需大量减少回填覆土的量，且综合管廊自身的强度仍不够足以弥补减少覆土量可承受的荷载量，最终导致地下室顶板的强度不足以承受重型车通行的问题。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种综合管廊，具有优良的结构强度，可承受较大的荷载量。

本发明的上述技术第一目的是通过以下技术方案得以实现的：一种综合管廊，包括管廊本体，所述管廊本体主要由多个管廊段依次拼接构成，所述管廊段包括一体成型的外管道以及至少两个设于外管道内的撑板件，所有所述撑板件于外管道内沿外管道轴向的正投影直线两端均与外管道内壁相交；相邻两个所述撑板件与外管道相连的端部相交以形成连接部。

通过采用上述技术方案，将综合管廊由多个管廊段拼接构成，可通过单独更换损坏的管廊段，降低管廊本体的维修成本，管廊段包括外管道，使得管廊本体整体呈圆筒状，则相对于现有技术中的矩形状综合管廊，当管廊段受到由上至下的荷载，圆形的管廊段可将受力点处所承受的压力均分至整个管廊段，从而使得整个外管道均起到抗变形的作用，外管道内设有撑板件，且撑板件与外管道相连，从而可作为加强结构提高外管道的结构强度，同时两个撑板件相交形成连接部，连接部位于外管道内壁处，将多个撑板件的支撑力集合至连接部处，从而进一步提高撑板件对外管道的支撑力，最终使得综合管廊具有优良的结构强度，可承受较大的荷载量。

本发明的进一步设置在于，位于所述连接部处的两个撑板件之间具有大于0°且小于等于90°的夹角。

通过采用上述技术方案，连接部处的夹角为90°以下，且不包括0°，相对于夹角大于90°时，直角或锐角的抗变形能力更佳，使得撑板件的支撑力更稳定。

本发明的进一步设置在于，位于所述外管道内的撑板件至少设置有三个。

通过采用上述技术方案，具有至少三个撑板件，且撑板件依次相连，使得每个端部均具有连接部，从而将所有撑板件相结合形成更稳定的几何结构，类似多棱体，使得撑板件与外管道相连处具有抗变形的夹角支撑，当撑板件的端部只跟外管道内壁相连时，相连处无另一个撑板件的支撑极易发生断裂。