[发明专利]一种锂离子动力电池电压内阻测试装置在审
申请号: | 201710609095.0 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN107192962A | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 刘志伟;门鹏;苏斌;王亚超;尚利辉 | 申请(专利权)人: | 力信(江苏)能源科技有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 聂午阳 |
地址: | 212132 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂离子 动力电池 电压 内阻 测试 装置 | ||
技术领域
本发明涉及锂离子电池领域,尤其涉及一种锂离子电池电压内阻测试装置。
背景技术
锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点,广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备,随着新能源汽车日益普及,目前市场上新能源汽车的动力电池都以锂离子电池为主。锂离子电池的生产过程中控制其内阻、电压值尤为重要,但是在生产过程中,电池内阻、电压过大或电压小等问题,在锂离子电池生产过程中一直难以控制,目前缺少能够准确快速测试锂离子电池电压内阻的装置,使得无法及时采取有效的手段将电池的压力、内阻控制在合理的范围内。
发明内容
发明目的:针对上述问题,本发明的目的是提供一种锂离子动力电池电压内阻测试装置,准确快速地测试电池电压内阻,操作方便,减少测试数据的偏差。
技术方案:
一种锂离子动力电池电压内阻测试装置,包括底板、支撑架、气缸、连接块、探针、定位块,所述支撑架安装于所述底板上方,所述气缸安装于所述支撑架上,所述连接块与所述气缸的活动端连接,所述探针设置两组,分别贯穿所述连接块安装,所述探针上端与内阻仪连接,所述定位块设置于所述连接块下方,电池置于所述定位块中,电池正极和负极分别与两组所述探针位于同一直线上。气缸带动连接块向下移动,探针下降分别与电池正极、负极接触,内阻仪开始测试电池的电压和内阻。
优选的,为了方便电池从定位块中放入和取出,该测试装置还包括滑轨、移动板,所述滑轨设置一组,分别设置于所述底板两侧,所述移动板卡于所述滑轨之间滑动,所述定位块固定于所述移动板上表面,拉出移动板时将待测试的电池放入定位块中,再将移动板推入,使得定位块位于连接块的正下方。
优选的,为了便于定位块的准确定位,该测试装置还包括前定位销、后定位销,分别固定于所述底板上,分别位于所述移动板的前后两侧,所述移动板移动至所述后定位销时,所述电池正极和负极的位置分别与两组所述探针的位置相对应。
优选的,为了便于手动控制移动板的移动,该测试装置还包括旋钮,安装于所述移动板上。
优选的,为了能有效地控制气体的压力,保证气缸运动的速度与下压的力度,避免探针因为气压不稳定造成探针与电池接触时对电池造成损坏,该测试装置还包括调压压力表,所述调压压力表与所述气缸的进气管路连通。
优选的,该测试装置还包括冲压缓冲器,所述冲压缓冲器设置两个,分别安装于所述连接块两侧,冲压缓冲器保证气缸在下降至电池的正负极时起缓冲作用,保证探针与电池接触时不会损坏,还能有效地降低接触时的噪音。
优选的,所述气缸为双轴气缸,采用双轴气缸作为探针驱动装置,明显加快了手动测试电池电压内阻的频率,并能保证每次测试时探针的下压力恒定,从而保证测试数据的准确性。
优选的,该测试装置还包括机械阀,所述机械阀安装于所述气缸的进气管路上,使结构简化,避免一些不必要的线路和开关的连接。
优选的,该测试装置还包括消音器,所述消音器安装于所述机械阀上,有效地降低机械阀在工作时的噪音,减少噪音污染。
优选的,该测试装置还包括聚氨酯脚垫,安装于所述底板下表面。
有益效果:与现有技术相比,本发明的优点是结构合理,操作便捷,能够有效地测试电池的内阻、电压参数,测试结果准确率高,电池与探针位置对应准确,保证检测结果的一致性,从该测试装置中取放电池方便,测试效率高,噪音低,环保高效,根据测试结果能够及时有效地将电池的内阻电压控制在合理的范围内,准确地对生产过程进行调控。
附图说明
图1为本发明测试前的立体结构示意图;
图2为本发明测试过程中的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1-2所示,一种锂离子动力电池电压内阻测试装置,包括底板1、支撑架2、气缸3、连接块4、探针5、定位块6、滑轨7、移动板8、前定位销9、后定位销10、旋钮11、调压压力表12、冲压缓冲器13、机械阀14、消音器15、聚氨酯脚垫16。
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