[发明专利]热电厂汽轮机的高压调节阀进气控制系统及其控制方法

说明书

本发明提供了一种热电厂汽轮机的高压调节阀进气控制系统及其控制方法，该控制系统通过对各个阶段负载的检测，根据检测到的参数选择各个高压调节阀的最佳时刻开启时机以及多个高压调节阀的开启顺序，使得在工作过程中，首先同步开启第一调阀和第三调阀，而后开启第二调阀，最后开启第四调阀，各高压调节阀以最优的开启顺序依次开启，从而优化了汽轮机的配汽特性曲线，使得汽轮机的高压调节阀开启顺序更为合理，减少调门重叠度，降低节流损失。

技术领域

本发明涉及热电厂轮机系统技术领域，尤其是涉及一种用于热电厂汽轮机的高压调节阀进气控制系统。本发明还涉及一种基于该高压调节阀进气控制系统的控制方法。

背景技术

目前，大型汽轮机均采用数字电液控制系统(DEH)，配汽方式切换完成以后，汽轮机将按照与切换前完全不同的配汽特性曲线运行，理想的配汽特性曲线在不同的配汽方式下表现出来的各个高压调节汽门开度虽然不同，但通过的总蒸汽流量是完全相同的。在实际应用中，由于种种原因，配汽方式切换前后总蒸汽流量将产生偏差，这种偏差直接反应到机组功率及蒸汽参数的变化上，对机组协调控制系统的正常运行造成一定的影响。600MW汽轮机在原顺序阀控制方式运行时，原调门管理曲线不合理，调门重叠度过大已达20％、节流损失较大。

因此，提供一种用于热电厂汽轮机的高压调节阀进气控制系统，以期根据工况确定高压调节阀的开启顺序，从而优化汽轮机的配汽特性曲线，使得汽轮机的高压调节阀开启顺序更为合理，减少调门重叠度，降低节流损失，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于热电厂汽轮机的高压调节阀进气控制系统，以期根据工况确定高压调节阀的开启顺序，从而优化汽轮机的配汽特性曲线，使得汽轮机的高压调节阀开启顺序更为合理，减少调门重叠度，降低节流损失。本发明的另一目的是提供一种包括该高压调节阀进气控制系统的控制方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于热电厂汽轮机的高压调节阀进气控制系统，所述高压调节阀包括呈方形布置的第一调阀、第二调阀、第三调阀和第四调阀，所述第一调阀位于该方形的左上方，所述第二调阀位于该方形的左下方，所述第三调阀位于该方形的右上方，所述第四调阀位于该方形的右下方；

所述高压调节阀进气控制系统包括负载检测单元和调阀控制单元，所述负载检测单元用于检测高压喷嘴处的负载和喷流量，并将检测到的当前负载和喷流量传输至所述调阀控制单元；

所述调阀控制单元用于接收所述负载检测单元检测到的当前负载和喷流量；

当检测到的当前负载高于基础开启负载值、且喷流量低于预设流量值时，所述调阀控制单元同时向所述第一调阀和所述第三调阀发送开启指令，并控制所述第一调阀和所述第三调阀同步开启；

当检测到的当前负载高于二级开启负载值、且喷流量低于预设流量值时，所述调阀控制单元向所述第二调阀发送开启指令，并控制所述第二调阀开启；

当检测到的当前负载高于高级开启负载值、且喷流量低于预设流量值时，所述调阀控制单元向所述第四调阀发送开启指令，并控制所述第四调阀开启。

进一步地，还包括预警单元，当所述检测单元检测到的当前负载高于负载安全阈值时，所述控制单元向所述预警单元发出报警指令，所述预警单元接收所述报警指令后发出预警信号。

进一步地，所述预警信号包括声音报警信号、光电报警信号和声光报警信号中的至少一种。

进一步地，所述预警单元发出报警信号的同时，向预设智能终端发出语音报警推送或文字报警推送。

进一步地，所述预设智能终端包括APP、手机和报警管理平台中的至少一者。

本发明还提供一种控制方法，基于如上所述的高压调节阀进气控制系统，包括以下步骤：

S1：检测高压喷嘴处的负载和喷流量；